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New York Airport
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GNU Free Documentation License Esso utilizza materiale tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_di_Catania-Fontanarossa Cronologia/Autori: http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeroporto_di_Catania-Fontanarossa&action=history Aeroporto di Catania-FontanarossaDa Wikipedia, l'enciclopedia libera.
[modifica] Informazioni generaliÈ il principale aeroporto della Sicilia ed uno dei maggiori fra quelli italiani (nel 2005 il 4° aeroporto per traffico passeggeri[1]). Il traffico è in continua espansione con numerosi voli di linea e charter favoriti dalla posizione geografica, dalle condizioni climatiche e dai collegamenti stradali e marittimi. L'aeroporto attualmente accoglie il traffico nazionale e diversi collegamenti di medio raggio con importanti città europee. L'aerostazione è, inoltre, base logistica della compagnia aerea "Wind Jet". Vista l'inadeguatezza della odierno impianto, progettato negli anni '70 per accogliere un traffico massimo di un milione di passeggeri, da alcuni anni è stata avviata la costruzione a fianco di una nuova e più moderna aerostazione. La consegna dei lavori del nuovo impianto è avvenuta il 21 dicembre 2006, con quasi due anni di ritardo rispetto a quanto inizialmente preventivato (inverno 2005), e dopo i dovuti collaudi (circa 2 mesi) dovrebbe entrare in funzione intorno a Marzo 2007. La SAC, il gestore dell'aeroporto di Catania, intende così avviare il piano di sviluppo 2006-2012, che farà di Catania-Fontanarossa uno dei principali scali del Mediterraneo.
[modifica] Altri operatori Basati nello scalo
In prossimità dell'aeroporto si trova la base elicotteri della marina di Catania-Fontanarossa Mario Calderara.
[modifica] StoriaLa aerostazione civile venne ufficialmente inaugurata nel maggio 1924 e dedicata all'illustre meteorologo Filippo Eredia. Il 5 maggio 1947 atterrò il volo inaugurale delle Linee Aeree Italiane Internazionali (che poi diverrà Alitalia) proveniente da Torino (aeroporto di Collegno). Alle fine degli anni '40 il governo stanziò diversi fondi per la costruzione di una aerostazione più grande che veniva inaugurata dal ministro Mario Scelba nel 1950. Tuttavia il traffico passeggeri stentò fino a tutti gli anni cinquanta. Negli anni sessanta si ebbe un notevole incremento dei viaggiatori, che già nel 1966 superarono quota 260.000. Purtroppo l'impianto si presentava nuovamente inadeguato e la pista troppo corta per aerei sempre più grandi e veloci. Negli anni settanta, con un traffico passeggeri in continuo aumento (500.000 in media) si progettò una nuova aerostazione ed un allungamento della pista. L'impianto, che venne inaugurato il 5 agosto 1981, comprendeva anche una nuova torre di controllo, uno scalo merci e di una caserma dei vigili del fuoco, si presentò quasi subito non adeguato a sostenere un traffico sempre più crescente. Negli anni successivi l’aeroporto Filippo Eredia si collocherà fra i primi 4 scali d'Italia per traffico passeggeri. Alla fine del 2002 si arrivò a 4.300.000 passeggeri in transito e nel 2005 ne sono stati accolti quasi 5.200.000. Grazie alle istanze giunte da più parti iniziarono nel 2003 i lavori per la costruzione di una nuova aerostazione che a causa di ritardi vari dovrebbe entrare in funzione intorno a Marzo 2007.
[modifica] I progettiLa nuova aerostazione in costruzione fa parte di un progetto più ampio che si completerà (da previsione) nel 2012 con l'assetto definitivo di 3 terminal, la costruzione di una seconda pista in luogo dell'unica attualmente utilizzata, il collegamento con la metropolitana e con la linea FS, e la riqualificazione di tutto il territorio circostante attraverso la costruzione di parcheggi multipiano e di nuove aree commerciali.
[modifica] Altri aeroporti sicilianiDal 2004 sono iniziati i lavori di riconversione della ex-aerostazione militare di Comiso (RG) in civile e se ne prevede l'attivazione nel 2007 . Nel piano dei trasporti aerei in Sicilia, in un prossimo futuro, il progetto è quello di costituire due poli: quello occidentale costituito dall'Aeroporto Falcone-Borsellino (Palermo) e Birgi (Aeroporto di Trapani), e quello orientale formato da Catania Fontanarossa e Comiso. Inoltre sono in corso da alcuni anni degli studi sulla possibilità di realizzare un aeroporto intercontinentale nella Piana di Catania ad una decina di chilometri dallo scalo di Fontanarossa. Il progetto in linea generale prevede per l'attuale aeroporto la destinazione a moderno city airport, sull'esempio di Milano-Linate.
[modifica] Compagnie aeree
[modifica] Note
[modifica] Collegamenti esterni |
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