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GNU Free Documentation License Esso utilizza materiale tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Hong_Kong Cronologia/Autori: http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Hong_Kong&action=history Hong KongDa Wikipedia, l'enciclopedia libera.
La Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong della Repubblica Popolare Cinese (中华人民共和国香港特别行政区, (aiuto)), conosciuta col nome di Hong Kong (香港, mandarino: Xiānggǎng, WG: Hsiang-kang, Cantonese: Heūnggóng), ovvero "Porto Profumato", è una delle Regioni ad Amministrazione Speciale della Repubblica Popolare Cinese (l'altra è Macao). Formata da una piccola penisola della costa meridionale cinese e da 236 isole nel Mar Cinese Meridionale, fra cui l'isola di Hong Kong, seconda per estensione all'isola di Lantau (dal precedente nome 爛頭島 lan tau do, "Isola della testa rotta"; oggidì chiamata in cinese 大嶼山 pinyin: dà yǔ shān, Cantonese: tai yue shan). Con la politica di "un paese, due sistemi" Hong Kong gode di autonomia amministrativa. Importantissimo centro commerciale e finanziario, turistico e aeroportuale, ha collegamenti con tutta l'Asia Orientale.
[modifica] StoriaSebbene i primi insediamenti risalgano al Neolitico tuttavia i territori dell'odierna Hong Kong rimasero ai margini della storia fino al diciottesimo secolo quando la zona e i piccoli villaggi di pescatori furono occupati durante la Prima Guerra dell'Oppio dalla Gran Bretagna nel 1841. Col Trattato di Nanchino dell'anno seguente l'Isola di Hong Kong, e la penisola di 九龍 Kowloon (pinyin: Jiulong, ovvero Nove Draghi) nel 1860, furono formalmente ceduti dalla Cina alla Gran Bretagna. La parte rimanente dell'area di Hong Kong fu temporaneamente ceduta alla Gran Bretagna per 99 anni, a partire dal primo luglio 1898. Il 30 giugno 1997, allo scadere del periodo di controllo britannico, tutto il territorio tornò alla Repubblica Popolare Cinese. Questo fu il frutto di un accordo tra Cina e Gran Bretagna, la Dichiarazione Congiunta Sino-Britannica del 19 dicembre 1984, in cui si stabiliva che tutto il territorio sarebbe diventato dal primo luglio 1997 una Regione Amministrativa Speciale della Repubblica Popolare Cinese. Nella Dichiarazione Congiunta, Deng Xiaoping (邓小平) formulò il principio di "Un paese, due sistemi" in cui si lasciava libertà amministrativa a Hong Kong, pur delegando alla Cina i compiti di politica estera e difesa per un periodo di 50 anni, fino al 2047. L'ultimo governatore britannico di Hong Kong fu Christopher Francis Patten dal 1992 al 1997.
[modifica] GeografiaHong Kong è formata dall'isola omonima, Kowloon e i Nuovi Territori: gli ultimi due territori sono molto vicini all'isola, ma attaccati alla terra ferma. Kowloon è contigua a Hong Kong ma separata da un piccolo braccio di mare, e separata dalla Cina dai Nuovi Territori, separati a loro volta dalla regione di Shenzhen soltanto dal fiume Sham Chun. Presso il distretto di Sha Tin scorre il fiume Shing Mun. Il clima di Hong Kong è subtropicale ed incline ai monsoni. Rigido e secco l'inverno, tra gennaio e marzo, e caldo, umido e piovoso dalla primavera all'estate, mentre in autunno risulta caldo, soleggiato e abbastanza asciutto. Occasionalmente è investita da tifoni. L'ecologia di Hong Kong è molto influenzata dai cambiamenti climatici, che cambiano radicalmente a seconda delle stagioni e delle influenze dei venti. La temperatura più alta registrata è di 40 C° (104°F) mentre la più bassa 0°C (32°F).
[modifica] Geografia umana
[modifica] PopolazioneLa popolazione di Hong Kong è di 6,898,686 abitanti. La densità abitativa è di 6,254 per km². Il tasso di fertilità di Hong Kong è uno dei più bassi al mondo (0,94 figli per donna). L'immigrazione dalla Repubblica Popolare Cinese contribuisce alla costante crescita della popolazione. A causa dell'alta densità abitativa, la maggior parte dei cittadini di Hong Kong vive in appartamenti all'interno di elevati edifici residenziali: questo non impedisce alla città di disporre di parchi, aree verdi pubbliche, parchi nazionali e riserve naturali (60% del territorio).
[modifica] EtnieGruppi etnici: 95% cinesi; 5% altri.
[modifica] ReligioneBuddisti, Taoisti, Confuciani :90%. Cristiani: 10%. Musulmani: 70.000. [modifica] Geografia politica
Mappa amministrativa di Hong Kong
1(Kwai
Chung e
Tsing Yi)
[modifica] Geografia economica
Bank of China
Il grattacielo della banca cinese, uno dei simboli della Hong Kong finanziaria L'economia di Hong Kong è dinamica e profondamente legata al commercio internazionale. L'importanza del commercio internazionale è testimoniata dal numero di consolati presenti sul territorio di Hong Kong: nel mese di giugno 2005 vi erano 107 consolati e consolati-generali, più che in qualsiasi altra città della terra. Persino New York, sede delle Nazioni Unite ospita solo 93 consolati. Hong Kong riveste un ruolo d'importanza internazionale anche nel settore bancario. Il sistema economico è uno dei meno regolati al mondo. Il compito della politica monetaria di Hong Kong è di mantenere la moneta stabile. Dato il forte grado di apertura internazionale dell'economia, la politica monetaria di Hong Kong ha definito un valore esterno stabile per il dollaro di Hong Kong tramite un tasso di cambio fisso con il dollaro USA: 1 dollaro USA vale 7.80HK$. La politica monetaria si avvale del sistema di tasso di cambio fisso dall'ottobre 1983. Hong Kong dispone di limitati quantitativi di risorse naturali, derrate agricole e materie prime e di conseguenza il superiore fabbisogno rispetto alle esigenze di consumo e di produzione deve essere coperto tramite importazioni. Hong Kong ha da sempre legami economici e commerciali con la Repubblica Popolare Cinese. Nel 2001 il settore dei servizi rappresentava l'86,5% del PIL. Il territorio di Hong Kong grazie ad ottime infrastrutture e ad un sofisticato settore bancario attira gli investimenti di numerose imprese multinazionali. Il PIL pro capite di Hong Kong è uno dei più elevati tra le nazioni sviluppate se si considera l'aggiustamento dei dati nominali tramite la parità di potere di acquisto. La crescita media del PIL tra il 1989 e il 1997 corrisponde al 5%. Le crisi economiche e finanziarie internazionali e asiatiche hanno immediate conseguenze sul sistema economico fortemente aperto di Hong Kong. Nel 1998 per via della crisi finanziaria dei paesi del sud-est asiatico il PIL diminuì del 5%. L'industria del turismo sta vivendo un periodo di forte crescita grazie ai nuovi visti individuali cinesi che concedono ai cittadini della Repubblica Popolare Cinese la possibilità di visitare Hong Kong senza l'obbligo di un viaggio di gruppo. La forte domanda estera e domestica, la conclusione di un lungo periodo di deflazione e la generale debolezza del dollaro di Hong Kong hanno contribuito alla crescita del PIL dell'8,2% nel 2004.
[modifica] Trasporti
Trasporto pubblico
Tram e bus a due piani di Hong Kong, più tipici del mondo britannico che non di quello cinese Hong Kong è dotata di un sistema di trasporto pubblico e privato altamente sviluppato e sofisticato. L'isola di Hong Kong è caratterizzata da un terreno erto e collinoso che ha richiesto lo sviluppo di metodi insoliti di trasporto lungo i pendii. Nel distretto Central and Western esiste un esteso sistema di scale mobili, incluso il "Mid-levels Escalator": la scala mobile esterna e coperta più lunga del mondo. Hong Kong dispone di due sistemi di metropolitana: la MTR (gestita dalla MTR Corporation Limited) e la KCR (gestita dalla Kowloon-Canton Railway Corporation). La società KCR gestisce anche un sistema di ferrovia leggera nella regione nord-ovest dei nuovi territori di Hong Kong. Il sistema tranviario copre una larga area del territorio di Hong Kong ed è l'unico sistema al mondo ad usare esclusivamente tram a due piani. Cinque diverse società gestiscono i servizi in concessione di trasporto pubblico su strada ad Hong Kong. I servizi pubblici di autobus sono forniti soprattutto con vetture a due piani introdotte nel 1949. Autobus simili caratterizzano il sistema di trasporto pubblico di Londra e Singapore. I mezzi ad un solo piano sono generalmente impiegati lungo le tratte con meno passeggeri. Il traghetto è un mezzo di trasporto usato per raggiungere le isole periferiche del territorio, le nuove città e l'interno del porto di Victoria. I servizi sono gestiti da operatori dotati di apposita licenza. Hong Kong è oggi dotata di un solo aeroporto attivo: l'Hong Kong International Airport recentemente costruito per sostituire il vecchio Kai Tai International Airport. L'aeroporto è l'hub principale delle compagnie aeree: Cathay Pacific, Dragonair, e Air Hong Kong.
[modifica] Galleria Immagini
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[modifica] Letture consigliate
[modifica] Collegamenti esterni
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| Hong Kong Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see The Peak The Peak china-tom.de Hong Kong (Heung Gong in Cantonese, Xianggang in Mandarin, meaning "fragrant harbour") has the big city specials like smog, odour, 7 million elbows and an insane love of clatter and the city. But it's also efficient, hushed and peaceful: the transport network is excellent, the shopping centres are sublime which sell donkey outfits, the cuisine is legendary, and the temples and quiet corners of parks are contemplative oases. The best thing about being in Hong Kong is getting flummoxed and fired by the confluences and contradictions of a Chinese city with Chinese and Western elements. It's about savouring new tastes, weaving through human gridlock and humming some dumb Cantopop tune while slurping your noodles. From the vantage point of Victoria Peak, overlooking the world's busiest deepwater port, you can see a city geared not only to making money but feeling good about it. At night, it's like looking down into a volcano. The view is breathtaking. Despite its British colonial past, Hong Kong has always stuck to its roots, and the culture beneath the glitz is pure Chinese. That didn't stop locals from feeling apprehensive about being reunited with the motherland when the British handed the colony to the People's Republic of China in early 1997, but their unease has largely evaporated. Practical Information Edit This Hong Kong is exceptionally humid during the summer, but everyone has airconditioning. You'll probably get dripped on by A/C walking down the street. Personal Security: Most pickpockets and thieves know about the neck wallets that people have hanging inside their shirts from the telltale string around the neck. Use an internal wallet that is worn like a shoulder holster to avoid easy detection. Bargaining: Westerners believe in an old rule of thumb that whatever the street vendor quotes as an opening price, that they should offer half as that is closer to the actual selling price. This rule has sometimes led to unnecessary unpleasantness. Most street vendors are a superstitious lot; believing it to be of utmost importance to complete the first sales attempt of the day (even at no profit), else it becomes an ill omen for the rest of the day's business. Bargaining is usually not entertained in shops and any attempt will bring you embarrassment and deserved insult. Jade: If you're in the market for jade but don't really know your jadeite or nephrite from a hole in the wall, then you should assume that everything on the street is NOT jade. In case you didn't know, true jade has a hardness better than steel. It is never carved (like soapstone) but must be ground (abraded). If you're looking at an intricately carved piece, then it's most likely soapstone (Shoushan stone) as it's impossible to carve jade in such a fashion. Further, many dealers and guides will tell a customer to perform the sound test, that is to clink two jade bangles together; that the ring of true jade can be heard. Well, unless you've performed this test thousands of times with both real and fake jade, you won't be able to tell what is the real sound of Jade. Hence this "test" is utterly meaningless and misleading. In Hong Kong, real jade is found in the main shops around the Jordan Road area, whilst fakes are plentiful all over, but espeically so in the Tung Chou Street Temporary Market enclosure. Often, it's nice to buy a piece simply for the nice way that something was carved rather than to expect any real true value as jade. Hong Kong is divided into four main areas - Kowloon, Hong Kong Island, the New Territories and the Outlying Islands. Kowloon and the New Territories are on a peninsula of the Chinese mainland, on the northern side of Victoria Harbour; Hong Kong Island is on the southern side of the harbour facing Kowloon. The city itself is centred around Victoria Harbour. The main business district is Central, on Hong Kong Island. East of Central lies the Admiralty commercial district; Wan Chai, known for restaurants and clubs; then Causeway Bay, a major shopping area. Towering above it all is the Peak, Hong Kong's premier scenic outlook and residential district, which happily has plenty of public green space. In Kowloon, Tsim Sha Tsui (on the southern tip), Jordan and Yau Ma Tei are busy hotel and shopping areas, while Mong Kok is a bustling residential and shopping area. Hong Kong Island, the busy financial and commercial centre with its high skyscrapers, has a lot to offer: shops, bars, headquarters from companies and, for those who feel like it, a handful of culture namely a few museums and some sights. Make sure you go to Victoria Peak where you can have astonishing views of the surroundings. One of the nicest beaches, despite its shark warnings, is definitely Repulse Bay. A tram ride is a must. For those who want to see a bit more of the Hong Kong Island, it might be a good idea to visit Aberdeen. Kowloon is the southern tip of the peninsula and faces Hong Kong island. This paradise of shops, bars and hotels is not only popular with tourists but also with inhabitants of Hong Kong island who can easily take the ferry to this melting-pot of everything relating to spending your money. Besides the important shopping areas, such as the shops and street markets around Nathan Road (sometimes also known as the ‘Golden Mile’) and Mong Kok, there is an abundance of bars and cafés. However, there is even more in Kowloon. Although they are not dipped in neon-lights, there are a few nice temples you can visit, such as the famous Wong Tai temple, and a couple of quite interesting museums. The Northern part is known as the New Territories. Although many travellers just rush through NT to arrive at the border, it might be an idea to explore this area with its dualistic character. You will see small ancient rural villages alternated with modern towns. The Outlying Islands simply refers to any of the other 235 islands, including the popular destination of Lantau Island, where you can find the giant Buddha, Hong Kong Disneyland, Hong Kong International Airport, and Tai O - a characteristic fishing village built on stilts. Other smaller islands worth visiting are Lamma and Cheung Chau, both village islands and completely different from Hong Kong Island. ____________Getting Around Edit This Hong Kong is small and crowded which makes public transport the best way to get around. Public transport is cheap, fast, it is widely used and generally efficient. The bus system is extensive and bewildering, but you will have to use it to explore the south side of Hong Kong Island and the New Territories, though to make things easier, all routes and stops can be searched online; the major bus companies in Hong Kong are the Kowloon Motor Bus Company (http://www.kmb.hk/english.php), First Bus (http://www.nwfb.com.hk/eng/index.htm), and Citybus (http://www.citybus.com.hk/eng/main.asp). The north side of Hong Kong Island and most of Kowloon are well-served by Hong Kong's ultra-modern underground subway, the Mass Transit Railway (MTR). Three tunnels link Hong Kong with Kowloon and Lantau. The Kowloon-Guangzhou (Canton) Railway (KCR) runs from Kowloon to the Chinese border at Lo Wu (Luohu). Light Rail Transit (fast modern air-con trams) run in the New Territories connecting the city of Tuen Mun with Yuen Long. Double-decker trams trundle along the northern side of Hong Kong Island, which are efficient and cheap, costing $2 HK per adult and $1 per child or senior citizen. The Star Ferry's cross harbour trip between Kowloon's Tsim Sa Tsui and HK's Central is a quick 8 minute and inexpensive ride (around $2 for adults) that gives you great views of the harbor and both Kowloon and Hong Kong Island. The Tsim Sa Tsui pier is next to the Ocean Terminal mall, and the Central pier is near Jardine's House. For connection to the surrounding islands, outlying area, and points up into the Pearl River Delta, Hong Kong's ferries are usually faster and sometimes cheaper than buses or trams. They are comfortable, fun and harbour views can be stunning especially if the weather cooperates. For short trips to nearby islands, medium capacity ferries are available. For longer trips (Macau, and destinations in the PRC) two basic types of small ferry craft seem to be the norm; the double hulled "jet" catamaran, and the faster hydrofoil (aka "jet-foil"). These ferry services are set up like airlines, with hostesses on board to sell you everything from beer to cognac. All ferries out of HK are airconditioned except for the soon to be obsolete Star Ferry. Altenatively, if you're really in a hurry, there are also private helicopter services out of HK. Remember, if you're crossing a border from HK SAR to the PRC or Macau, you must have your travel documents. Metered taxis are red with silver tops (green with white tops in the New Territories, blue on Lantau, and black in Macau) will not pick up or drop passengers at bus stops. Starting fares begin at $15 HK for the first 2 km and meters jump $1.40 HK for every additional 0.2 km thereafter. If you take a taxi to another section (like from New Territories to Lantau) you also have to pay a return fare. Cross harbour taxi rides also require payment of the return toll (with toll prices varying between 20-50 HK$, depending on the tunnel). Cycling in Kowloon or Central would be suicidal but in quiet areas of the islands or the New Territories a bike can be quite a nice way of getting around. An army of minibuses take up the slack in the labyrinthine streets that are too small for the large doubledeckers. Each usually runs a dedicated route that is generally a short loop through a local area but some will be wider ranging. Fares and general stops are denoted (in traditional Chinese and English) by a green placard in the front windshield or on the top of the roof. Stops can be made by calling out to the driver when you want to get off; be loud enough to be heard, and you can either request to stop in English or give it a shot in Cantonese, which is "yau lok". ___________Beaches Edit This i Although Hong Kong is not famous as a swim & tan destination, it does have quite a few good beaches. [Add Beach] Shek O Edit This Seen from the hill above, the popular seaside destination of Shek O looks great. The ambience is still traditional and rustic. Take the Metro to Shau Kei Wan MTR Station, exit A3. Then take bus no. 9 to Shek O. type: general World66 rating: [rate it] Deep Water Bay Edit This This attractive bay lies beyond Aberdeen along a scenic coastal road flanked by flame trees and imposing cliffside mansions. Its public beach, one of the most attractive in Hong Kong, is next to the Hong Kong Golf Club's annex. A scenic pathway winds along the coast from here to Repulse Bay. To get there, take bus no. 6, 6A, 6X, 61 or 260 from Exchange Square Bus Terminus in Central. type: general World66 rating: [rate it] Repulse Bay Edit This i Repulse Bay is the most popular beach in Hong Kong, however water quality is not always that great. It is easily accessible by bus or taxi from Central Bus Terminus. Take bus nos. 6, 6A, 6X, 61 or 260. type: general World66 rating: [rate it] |