Stazione di Milano Centrale
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«La prima volta a Milano C. ti domandi: ma è Centrale o
Cattedrale? Luogo di culto ferroviario.»
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Vista della facciata della Stazione Centrale di Milano
La Stazione Centrale di Milano (o Milano Centrale) è una delle principali stazioni ferroviarie d'Europa. Si tratta di un terminale ferroviario inaugurato ufficialmente nel 1931 per sostituire la vecchia Stazione Centrale (1864), che era una stazione di transito e non poteva reggere il nuovo traffico causato dall'apertura del Traforo del Sempione (1906). La stazione sarà l'unico punto d'incrocio della costruenda rete ad alta velocità (TAV), tra le linee Torino-Milano-Venezia, Milano-Roma-Napoli e Milano-Genova.
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[modifica] Storia
Il Re Vittorio Emanuele III pose la prima pietra della nuova stazione il 28 aprile 1906, prima ancora che venisse scelto un progetto. La costruzione iniziò nel 1913.
A causa della crisi economica in
Italia,
durante la
prima guerra mondiale, la costruzione procedette a rilento, e il
progetto, piuttosto semplice all'inizio, continuò a cambiare divenendo
sempre più complesso e maestoso. Questo avvenne specialmente quando
Benito Mussolini divenne primo ministro, poiché voleva che la
stazione rappresentasse la potenza del regime
fascista.
Le principali modifiche furono il nuovo disegno delle piattaforme
ferroviarie e l'introduzione delle grandi arcate in
acciaio,
opera di
Alberto Fava; lunghe 341
metri,
ricoprono un area di 66.500
metri quadri.
La costruzione riprese a pieno ritmo nel
1925 e il
1
luglio
1931 la stazione venne inaugurata ufficialmente alla presenza del
ministro delle poste e delle comunicazioni
Costanzo Ciano.
La stazione è attualmente interessata da importanti lavori di restauro e riqualificazione, iniziati ad agosto 2005, da parte di Grandi Stazioni, una società di Ferrovie dello Stato. I lavori dovrebbero concludersi nel 2008.
[modifica] Architettura
La stazione è opera dell'architetto Ulisse Stacchini, il cui disegno vinse l'ultima gara per la sua costruzione nel 1912. Il progetto era stato modellato sulla Union Station di Washington.
La facciata è larga 200 metri e la volta è alta 72, un record quando venne costruita. Dietro alla facciata, parallelamente ad essa corre la "Galleria delle Carrozze".
La stazione non ha uno stile architettonico definito, ma è una
miscela di diversi stili, in particolare
Liberty e
Art
Deco, ma non solo.
Talvolta il suo stile viene definito Assiro-Milanese. Viene descritta
come una delle stazioni più belle del mondo, assieme alla
Grand Central Terminal di
New
York.
[modifica] Trasporti
La stazione ha 24 binari. Ogni giorno circa 320.000 passeggeri transitano dalla stazione, su un totale di 500 treni medi quotidiani, per un totale annuo di 120 milioni.
[modifica] Linee Internazionali
La Stazione Centrale di Milano alla mattina
Destinazioni:
- Basilea
- Ginevra
- Zurigo HB
- Bellinzona
- Parigi Gare de Lyon
- Nizza
- Monaco HBF
- Stoccarda HBF
- Dortmund HBF
- Barcellona Franca
[modifica] Linee Nazionali
Treno ETR500 politensione di Trenitalia in livrea TAV alla Stazione Centrale di Milano. Al suo fianco si notano un locomotore E402B (a sinistra nell'immagine) e una E632 (a destra)
Destinazioni:
- Torino Porta Nuova e Porta Susa (IC ed ES)
- Venezia S. Lucia (IC, ES, CIS, EC)
- Trieste Centrale (IC ed ES)
- Udine (IC)
- Ventimiglia (IC)
- Firenze SMN (IC, ES, CIS)
- Livorno (IC ed EC)
- Grosseto (IC)
- Roma Termini (IC ed ES)
- Rimini (IC)
- Ancona (IC)
- Bari Centrale (IC)
- Lecce (Espresso, IC, ICN, ES)
- Taranto (ES)
- Napoli Centrale (Espresso, IC, ES)
- Reggio Calabria Centrale (Espresso, IC, ICN)
- Crotone (Espresso, IC, ICN)
- Agrigento Centrale (Espresso)
- Palermo Centrale (Espresso)
- Siracusa (Espresso)
[modifica] Linee Regionali ed Interregionali
Principali destinazioni:
- Verona Porta Nuova
- Novara
- Parma
- Piacenza
- Brescia
- Bergamo
- Monza
- Lecco
- Como
- Chiasso
- Domodossola
- Mantova
- La Spezia
- Albenga
- Pescara
[modifica] Linee urbane
La stazione è, inoltre, un grande nodo di interscambio a livello locale: vi si incrociano infatti le linee 2 e 3 della metropolitana, numerose linee di autobus e tram e la maggior parte delle linee della rete ferroviaria regionale.
Da questa stazione partono i collegamenti dell'
ATM:
Metropolitane:
- M2 per Gessate/Cologno Nord e Abbiategrasso
- M3 per Maciachini e San Donato
Automobilistici suburbani:
- Linea 620 per
Senago
- Linea 723 per
Monza
Autostazione (celere)
- Linea 724 per
Monza
Autostazione (ordinaria)
- Linea 727 per
Cusano/Cinisello
S. Eusebio
Automobilistici urbani:
- Linea 42 per
Q.re Niguarda
- Linea 60 per
San Babila M1
- Linea 81 per
Sesto Marelli M1
- Linea 82 per Q.re Bovisasca/Novate
Milanese
Tramviari urbani:
- Linea 2 per Lunigiana e Negrelli
- Linea 5 per
Niguarda (Parco Nord) e Q.re Ortica
- Linea 9 per
Porta Genova M2
- Linea 33 per P.le Cacciatori delle Alpi e Rimembranze di Lambrate
Interno della Stazione Centrale di Milano
[modifica] Altri progetti
- Commons contiene file multimediali su Stazione di Milano Centrale
[modifica] Voci correlate
[modifica] Collegamenti esterni
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