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Abbazie**** |
 /Punto
d'incontro |
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| Venezia | Belluno | Treviso | Padova |
| Rovigo | Verona | Vicenza | Bibione |
| Jesolo | Garda | Lignano Sabbiadoro | ALTEREGO CLUB |
| Visite Guidate |
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________Venice
****Museums Palaces Squares and Bridges ****Palazzo Giustinian Lolin ****Palazzo Grassi ****Palazzo Pisani ****Palazzo Mocenigo Gambara |
| Indirizzo |
Aeroporto Internazionale
De Venezia (Polo Di Marco)
Aeroporto Di
Polo De Venezia Marco |
| Posizione |
L'aeroporto è individuato 12km
(7.5 miglia) da Venezia vicino atterri e 10km (6 miglia) da acqua |
| Codice di paese | 39 |
| Telefono | (0)4 1260 6111 |
| Fax | (0)4 1260 6260 |
| airportelite@veniceairport.it | |
| Web site | www.veniceairport.it |
| Thanks to
http://www.world66.com/ *********************The content is published under a creative commons licence : http://creativecommons.org/licenses/by-sa/1.0 / ). |
| Venice Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Along the Grand Canal Along the Grand Canal Lynne Venice is built on one hundred and seventeen small islands, and holds one hundred and fifty canals, connected by an amazing four hundred and nine bridges, of which only three cross the main canal. The area it covers is a mere 284 miles (458 kilometres). Although the city appears small, it is really quite extensive for its size with a fair number of Venice restaurants and Venice hotels (off peak) to choose from. While most tour guides don’t recommend getting lost in the majority of cities during your Venice vacation, Venice is the place to get hopelessly lost for a day. However, Venice isn’t all cities and crowded streets. Through the mysterious alleyways leading off from the city, endless mazes of backstreets and deserted squares, on your Venice trip, you'll find that this city is a perfect place to walk for hours on end, pretending to know where you are. The unique Venice activities you'll discover during a walk around town are plentiful. The now-famous watery villages on rafts of wooden posts driven into the soil, laid the foundations for the floating palaces of today. ____Sights Edit This Acque alte - "high waters": November through February brings heavy rain and flooding, especially in Piazza San Marco Acque alte - "high waters": November through February brings heavy rain and flooding, especially in Piazza San Marco Kim Rowland On your first Venice trip one of the first things you will notice is that Venice itself is the main attraction. Venice activities like strolling along the winding streets and the canals, sitting at a terrace with a proper cup of coffee (the sun also rises nicely in Venice, Hemingway must have thought), a glass of wine or 'Grappa', and breathing in the atmosphere of this dazzling city are all a part of Venice vacation you will never forget. Along the Canal Grande are various piazzas, churches and monasteries, most of them accessible to the public. The main sights are centered at and around the piazza of San Marco. Besides presenting an abundance of impressive architectural diversity, several buildings also house museums and/or galleries. Do not forget to cross the canal to have a look at the gallery of the Accademia, which has a fine and varied collection of Venetian paintings. Contributors May 24, 2008 change by mcburton Display all or display just: Churches Churches and Cathedrals Hotspots Landmarks Museums Palaces Squares and Bridges Show best rated on top | Show in alphabetical order [Add Sight] Piazza San Marco Edit This This spacious square remains impressive to every visitor. Whether it is packed with tourists, or nearly deserted in the early morning hours, this is one of sights you will want print on your retina to remember for the rest of your life. Besides the Basilica di San Marco, the piazza houses the Campanile (the 99 metres high tower which offers some excellent views of the city), the Torro dell'Orologio, the Palazzo Ducale and other architectural beauties. Looking for romance? Stroll the Piazza San Marco after dark, treat yourself to a cup of decadent more.. type: Hotspots World66 rating: [rate it] Ponte dei Sospiri (Bridge of Sighs) Edit This Leaving the Palazzo, you will soon find your way to the Ponte dei Sospiri which leads towards the prisons. The name of the bridge refers to the sighing of the prisoners when looking at the water and the world of freedom outside their barred windows. When you follow the route over water, you will end up at the Pozzi, the cells for the real tough prisoners. type: Squares and Bridges World66 rating: [rate it] Basilica del Redentore Edit This The architect of this basilica, Andrea Palladio, left his architectural touch all over the place. He also made the chiesa di S. Giorgio Maggiore. type: Churches World66 rating: [rate it] address: Giudecca 195 tel: +39 (0)41 – 5231415 Chiesa di San Giacomo di Rialto Edit This i_1 Possibly built around 421, Chiesa di San Giacomo di Rialto, also called San Giacometo, is considered the oldest church in Venice. Highlights include the great clock, the Gothic Portico (one of the last remaining examples in the city), and the interior design. type: Churches and Cathedrals World66 rating: [rate it] Galleria dell'Accademia Edit This Although the Accademia is often left out of the visitor's schedule, it would be a shame to miss this collection of Venetian paintings. The gallery exhibits an impressive specialist collection of Venitian painting from the fourteenth until the eighteenth century. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Accademia, Dorsodura district openings: daily 9am – 2pm, Tues-Thurs 9am – 7pm, entrance € 6,20 tel: +39 (0)41 – 5222247 Musea Archeologico Edit This The museum, which has a collection of Greek and Roman sculpture, is situated, together with the Libreria Sansoviniana, in one of the most impressive Rennaisance buildings Sansovino created in Venice. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Piazza San Marco 52 openings: daily 10am-2pm tel: +39 (0)41 – 5222247 Museo d'Arte Moderna Edit This type: Museums World66 rating: [rate it] address: Santa Croce, Ca' Pesaro openings: 10am – 4pm, closed on Mondays, L5000. tel: +39 (0)41 – 721127 Scuola Grande di San Rocco Edit This Over fifty major works by Tintoretto are exhibited in this sixteenth- century building. type: Museums World66 rating: [rate it] address: San Polo, San Rocco openings: Apr-Oct: daily 9am-5.30pm / Dec-Feb: Mon-Fri 10am-1pm, Sat. and Sun. 10am-4pm / Mar-Nov daily 10am-4pm. tel: +39 (0)41 – 5234864 Palazzo Grassi Edit This type: Palaces World66 rating: [rate it] address: San Marco tel: +39 (0)41 – 5231680 Basilica di S.Maria Gloriosa dei Frari Edit This This basilica houses an extraordinary art collection of the period between the 14th and the 18th century. type: Hotspots World66 rating: [rate it] address: San Polo 3072 tel: +39 (0)41 – 5222637 Chiesa di Santa Maria della Pieta Edit This This church of the Pietas was the one where the famous composer Vivaldi worked and taught for many years. He even managed to bring together an orchestra of 1000 teenage orphan girls! The inside shows several several frescoes by Tiepolo. type: Churches and Cathedrals World66 rating: [rate it] Palazzo Ducale Edit This This palace housed Venice's former governmental departments. It dates from the early ninth century, but the earliest recoverable traces are from around the 1340s. The main entrance of the palace, the Porta della Carta, is one of the most bombastic Gothic works in Venice. type: Palaces World66 rating: [rate it] address: Piazza di San Marco, next to the Basilica openings: daily, summer 9am-7pm; winter 9am-5pm. Palazzo Giustinian Lolin Edit This type: Palaces World66 rating: [rate it] tel: +39 (0)41 - 786711 Basilica dei S. Giovanni e Paolo Edit This Pantheon of doges and an astonishing collection of Venetian painting and sculpture. type: Churches World66 rating: [rate it] address: Castello 6363 tel: +39 (0)41 – 5237510 Canal Grande (The Grand Canal) Edit This i photo by: Richard J. Gaba Grand views, galleries, museums, and beautiful Venetian Gothic style palaces -- these are just a few of the sights visitors will see while floating down the Grand Canal in a vaporetto (Venice waterbus). Another way to explore the Grand Canal is by Gondola or motorboat. The Grand Canal begins at Piazetta San Marco and ends at the rail station. type: Hotspots World66 rating: [rate it] Palazzo Labia Edit This type: Palaces World66 rating: [rate it] address: Cannaregio openings: Wed-Thru-Fri, 3pm-4pm tel: +39 (0)41 - 5242812 Basilica di San Marco (St. Mark's Basilica) Edit This Acque alte - "high waters": November through February brings heavy rain and flooding, especially in Piazza San Marco Acque alte - "high waters": November through February brings heavy rain and flooding, especially in Piazza San Marco photo by: Kim Rowland This astonishing cathedral was finished in 1094. The dark inside has been covered up under the spell of an enormous amount of relics, brought along from all over the world and also houses one of the most revered religious images of Venice, the icon of the Madonna of Nicopeia. Golden mosaics line every inch of the ceiling, while flames behind red candleholders flicker in the lamps. The Byzantine influence is evident especially on the outside facade and domes. Other points of interest include: the atrium, the baptistery, Pala d'Oro, and the Marciano Museum and Loggia dei Cavalli. type: Hotspots World66 rating: [rate it] email: biblioteca.proc@patriarcatovenezia.it address: Piazza di San Marco, San Marco 328 openings: Monday-Saturday 9:45 a.m.-5:30 p.m., Sundays 3:00 p.m.-5:30 p.m. tel: +39 041 2708311 url: www.basilicasanmarco.it openinghours: Monday-Saturday 9:45 a.m.-5:30 p.m., Sundays 3:00 p.m.-5:30 p.m. Museo della Comunita' Ebraica Edit This The Museum of the Jewish Community gives an overview of the history of the Jews in Italy from the Middle Ages throughout the Renaissance. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Cannaregio 2902/b openings: daily 10am-5:30pm. Closed on Saturdays. L4000 tel: +39 (0)41 - 715359 Palazzo Mocenigo Gambara Edit This type: Palaces World66 rating: [rate it] tel: +39 (0)41 - 5228400 Palazzo Pisani (Palace) Edit This photo Located between the Bridge of Rialto and the Ca'Foscari's Vault, Palazzo Pisani stands at one of the most beautiful points along the Grand Canal. The architecture is significant, due in part, to the palace’s façade, which features two levels of Gothic mulliones windows. Inside, Baroque decoration can be found throughout by the best Venetian artists of the XVIIIth Century such as Giuseppe Angeli, Gaspere Diziani, Giambattista Tiepoloi, and Jacopo Guarana. Other points of interest include the grand staircase, antique furnishings, and the palace's art collections. type: Palaces World66 rating: [rate it] email: info@pisanimoretta.com tel: +39 041 5285343 url: www.pisanimoretta.com address: Between Bridge of Rialto and the Ca'Foscari's Vault Palazzo Soranza Piovene Edit This type: Palaces World66 rating: [rate it] tel: +39 (0)41 - 720250 Chiesa dei Carmini Edit This In this solemn Gothic church, you can find great Renaissance works. type: Churches World66 rating: [rate it] address: Dorsoduro 917 tel: +39 (0)41 – 5226553 Collezione Peggy Guggenheim (Peggy Guggenheim Collection) Edit This Housed in the former Venetian home of Peggy Guggenheim, the Peggy Guggenheim Collection is one of the most outstanding art collections in the world. Visitors to the home -- Palazzo Venier dei Leoni, which sits on the Grand Canal in Venice, can browse through works by Jackson Pollock, Max Ernst (whom Peggy Guggenheim was once married to), Picasso, Chagill, Delvaux, Salvador Dali, Duchamp, and Mondrian. Also on site is a garden of modern sculpture with Giacometti, a museum shop, and a cafe overlooking the sculpture garden. type: Hotspots World66 rating: [rate it] email: info@guggenheim-venice.it address: 704 Dorsoduro, I-30123 openings: Open Daily 10:00 a.m.-6:00 p.m., closed Tuesdays and December 25 tel: +39 041 2405411 openingHours: Open Daily 10:00 a.m.-6:00 p.m., closed Tuesdays and December 25 url: www.guggenheim-venice.it Museo Di Storia Naturale Edit This National History Museum type: Museums World66 rating: [rate it] address: Santa Croce 1730 openings: 9am-1pm, closed on Monday. L5000, with reduction, L3000 tel: +39 (0)41 - 5240885 Chiesa di S. Zaccaria Edit This According to insiders' information: one of the most charming churches of Venice. type: Hotspots World66 rating: [rate it] tel: +39 (0)41 – 5221257 Museo Correr Edit This Go there if you are intensely intrigued by the history aspects of Venice. The museun exhibits a huge collection of coins, weapons, paintings etc. Entrance fee: €4.50; with reduction €2.75. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Ala Napoleonica, Piazza San Marco openings: during summer 9am-7pm, during winter 9am-5pm. tel: +39 (0)41 - 5225625 Torre dell'Orologio (The Clock Tower) Edit This Also known as St. Mark’s Clock Tower or the Moors Clock Tower, The Clock displays the current phase of the moon, the dominant sign of the zodiac, and of course, the time of day. The Clock Tower is 500 years old and it is one of Venice’s top tourist attractions. Torre dell'Orologio sits on St. Mark's Square – the heart of Venice. Guided tours take place at 9:00 a.m., 10:00 a.m. and 11:00 a.m. on Mondays, Tuesdays, and Wednesdays and at 1:00 p.m., 2:00 p.m. and 3:00 p.m. on Thursdays, Fridays, Saturdays, and Sundays. type: Landmarks World66 rating: [rate it] openingHours: Guided tours take place at 9:00 a.m., 10:00 a.m, and 11:00 a.m.on Mondays, Tuesdays, and Wednesdays and at 1:00 p.m., 2:00 p.m. and 3:00 p.m. on Thursdays, Fridays, Saturdays, and Sundays address: St. Mark's Square Museo Storico Navale (Naval History Museum) Edit This Some of the most interesting items are on display at Museo Storico Navale such as a lavish gondola that belonged to Peggy Guggenheim and several sheds where several historic barges are displayed. The Museum has three floors. The first contains a collection of Second World War torpedoes and artillery pieces as well as a 16th century frieze by Fernando Bertelli. The second floor contains a collection of model ships and it is also dedicated to naval hero Admiral Morosini. The third floor houses several decorative 17th and 18th century gondola prows as well as large collection of more.. type: Hotspots World66 rating: [rate it] tel: +39 041 5200276 address: Campo San Biago, Castello 2148 ___________History Edit This Map Room at the Palazzo Ducale Map Room at the Palazzo Ducale Ellen Fields The Republic of Venice, located in northern Italy, was founded in the ninth century when the Venetians prevented the Francs from abducting this island. Venice was, however, not distinctive in any way yet. Whether it was a theft or a cheap bargain, the arrival of the body of the saint Evangelist Mark by the eleventh doge changed everything. No saint without a legend and the legend was established very soon. When St. Mark set foot on the lagoon island, he was welcomed by an angel who told him that on the very spot where he was standing, an impressive city would come into being. After the arrival of the body- the bones of St. Mark were buried in the Basilica di San Marco's poop, Venice prospered and could no longer be ignored on the world-stage. Venice became the first and the biggest trading power in the world. That is, the world before the great expeditions during the fifteenth and the sixteenth century. Through trade the Venetians prospered and Venice rapidly accumulated wealth. Venetians merchants established monopolies and used the Crusades as a tool to increase their trading power. They forced the Crusaders to attack rival traders in Constantinople in exchange for transportation to the Arab Empire in the Middle East. At the beginning of the sixteenth century, the Portuguese arrived in the Indies and the Venetians had to face the loss of their monopoly of spices. However, the tendency to self-idolizing fed the urge to find a new alternative: art flourished as never before. At the same time that Venice had to face the end of its trading status, it reached its artistic pinnacle, both in architecture and painting. The Venetians decided to maintain the 'chaotic' form of the city. Until the Renaissance, Venice gained its own distinctive character by colouring the city with marble, red brick and using all sorts of architectural elements the Venetians imported and adjusted from elsewhere in Italy or collected during travels abroad. Gothic and Roman-Byzantium architecture gave way to the Renaissance and its most important architect, Jacopo Sansovino, halfway during the fifteenth century. He and his pupils put their mark on the city before the Renaissance was overwhelmed by the exuberant style of the Baroque, the style which contributed heavily to the Venice you are experiencing this day. In 1866, Venice became part of the kingdom of Italy. Twentieth century Venice mainly exists because of its visitors and their presence at the yearly local and international events, such as the 'Film-festival of Venice' and the 'Mostra Biennale Internazionale d'Arta Moderna', the latter offering an overview of modern painting and sculpture. Contributors April 03, 2006 change by giorgio ________Practical Information Edit This Hospital: Ospedale Civili Riunti di Venezia, Campo Santi Giovanni e Paolo, Tel 041 - 523 0000 Police: the "Questura" is on Via Nicoldi 21, Marghera, Tel. 041 - 271 5511 Post offices: Main office: Fondaco dei Tedeschi (near Rialto Bridge), open: Mon - Sat 8.15am-7pm. [Add Practical address] Venice Tourist office Edit This Here you can catch information about accommodation, free city maps and public transport timetables. Other tourist offices are at the train station, at the airport and at San Marco 71. type: Tourist information World66 rating: [rate it] openings: daily from 9:40am-3:30pm police Edit This Missuouri police is only 3 digits: 911 type: Embassies and Consulates World66 rating: [rate it] ________Getting Around Edit This Dorseduro Dorseduro sMorris The best way to explore the city during your Venice vacation is by foot and the second best way is also by foot. Besides giving you the opportunity to roam the narrow streets and the piazzas, it is the quickest way too: you can walk across the city in one hour. Sometimes it might be quicker to take a shortcut across the water instead of following the bends of the bridges and alleys. If you feel like doing the canals the touristy way, you can hire a gondola for 50 minutes for the price of €60 ($94US). Prices go up after sunset and make sure you confirm the price before sitting back and watching the gondoliere do all the work for you. A little bargaining might help. The Vaporetto (water bus) is most amazing method of getting around during your Venice trip; you won’t find too many public transport routes as unforgettable as vaporetto. No 1's trip along the Grand Canal. Get yourself a travel pass to ride the elusive vaporetto - single tickets don't come cheap, and are less economical if you plan to spend days travelling Venice and travelling every nook and cranny. The Vaporetto leaves frequently and cover important parts of the city. The tickets, which can be purchased at the landing stages and at shops which show the ACTV sign, costs about € 5 ($7US)(valid for one hour) . If you plan to use the “vaporetto” more often, it might be an idea to buy a 24-hour ticket € 10,50 ($16US) or a three-day pass € 22 ($34US). www.actv.it While the classic gondola ride with the opera-warbling operator is pretty touristy and expensive, the traghetto is a commuter gondola that crosses the Grand Canal at strategic points. It is the cheapest way to get into a gondola (40 cents only!). It's quite a balance test for newbies, as you have to stand. The tragehetto is marked with a green signpost. www.actv.it Water taxis (motorboats) are almost as expensive as gondolas, but their pilots don't wear stripy shirts and bellow out 'O Sole Mio'. www.actv.it Regular buses (yes, they do exist) run from one place to another, but it's probably the least exciting way to get around the city. Obviously, don't bring the rental car to Venice - you'll just be paying to leave it in a car park for the duration, and in a few car parks you’ll find yourself with a large fine afterwards. www.actv.it Taxis - the regular four-wheeled variety - do operate from Piazzale Roma. Radio Taxi: +39 041 5237774 Price for public transport tickets has actually risen to 12 euros ($19US) for the 24 hour pass and 25 ($39US) for the 3-days pass. www.actv.it And reading the text looks like you can get the bus to get around Venice, which is absolutely not true! Contributors May 24, 2008 change by mcburton August 21, 2005 change by hpharmsen April 26, 2006 change by giorgio [Add Local transport mode] tour guide Edit This Fiona Giusto fiona.giusto@libero.it fiona.giusto@tin.it World66 rating: [rate it] email: fiona.giusto@libero.it tour guide Edit This Fiona Giusto fiona.giusto@libero.it fiona.giusto@tin.it World66 rating: [rate it] email: fiona.giusto@libero.it _________ Getting There Edit This Grand Canal at Sunset Grand Canal at Sunset Giancarlo Panella Your Venice vacation will begin as soon as you land at the city's major airport. Flights to Venice arrive at the Marco Polo Airport ( www.veniceairport.it) on the eastern edge of the lagoon. Marco Polo is 13 kilometres (8 miles) from the city and it is served by most large international airlines. From Marco Polo, you take an ACTV bus nr. 5 to the city centre, which leaves every 30 minutes. Other, more expensive, options are the ATVO buses or waterbuses. www.actv.it When you enter by train, you will arrive at the Santa Lucia train station ( www.raileurope.com). From there, it is fairly easy to take a water taxi to many of the Venice hotels. If you are arriving by car, which is not advisable, you can park either at the Piazzale Roma car park or on Tronchetto (an artificial island). Be prepared to queue for a long time and a steep price. Note to travelers with difficulty carrying luggage: Taking the waterbus from the airport will drop you at the Piazza San Marco or other city centre stop. Unless your hotel is very close to the stop, you may wish to take a water taxi from the airport directly to your hotel, or else switch to a water taxi after the bus drops you off. Venice's bridges and cobblestone streets can be difficult to navigate if you have trouble hauling your bags around. Contributors June 20, 2005 change by helen May 24, 2008 change by mcburton [Add Global transport mode] venice Edit This khhlkk type: By Sea World66 rating: [rate it] ___________Festivals & Events Edit This [Add New] Carnival Edit This carnival carnival photo by: ioana, romania At the end of February, beginning of March, the traditional Venetian Carnival takes place. Dressed up in historical costumes, wearing intriguing black masks and aristocratic capes, Venetians will be celebrating either at official balls or with everyone else in the streets. They also play beautiful music to comfort the enjoying persons. type: general World66 rating: [rate it] Mostra Biennale Internazionale d'Arte Moderne Edit This International exhibition of modern art. type: general World66 rating: [rate it] Film Festival of Venice Edit This Yearly film festival held in summer. type: general World66 rating: [rate it] ________Museums Edit This Church of San Giovanni Elemosinaro By Cat Bauer After years in the Accademia Galleries, Titian's dynamic altarpiece, "St. John the Almsgiver" (c.1545) is back in its original position inside the Church of San Giovanni Elemosinario, which was reopened to the public in 2002, freshly restored. The earliest record for the church dates back to 1051, although nothing remains of the early structure, destroyed in the calamitous fire that ruined most of the Rialto area in 1513. The Senate of the Republic commissioned Antonio Abbondi, called Scarpagnino, who was then working on reconstruction of the east wing of the ducal palace, to redesign the entire district of the Rialto. Also responsible for the Fabbriche Vecchie, the porticoed buildings to the left of the Rialto Bridge, Scarpagnino tightly incorporated the present church into the surrounding buildings, making it easy to overlook. Work was concluded sometime before 1531, during the time of Doge Andrea Gritti. The Doge visited it annually on Ash Wednesday, one of the most important ecclesiastical holidays. Many guilds were based in the small church, located in the commercial heart of the city, and the classic Renaissance interior reflects the wealthy merchants' generosity. One guild, the corrieri (messengers) commissioned various paintings representing their patron saints, St. Catherine of Alexandria and St. Rocco. Most notable is the panel by Pordenone, "Saints Catherine, Sebastian and Rocco" (c. 1530-35). Two paintings by Jacopo Palma the younger, "The Martyrdom of St. Catherine" (c. 1595-99) and "Saint Rocco heals the sick" (1535) also depict the saints. Believed lost, the frescoes of the central dome attributed to Pordenone representing "The Holy Father in Glory" (c. 1531) were uncovered during restoration. To the side of the entrance stands the late Gothic bell tower, which was rebuilt between 1398-1410 after collapsing in 1361 for the second time. Cat Bauer has lived in Venice, Italy since 1998, and was a regular contributor to the International Herald Tribune's Italian supplement, Italy Daily _________Day Trips Edit This If you would like to take some time out during your Venice vacation to explore the surrounding areas, there are many day trips to choose from. You can take a quick trip to an island to explore the beaches or unique shops or you can take a wine tour to a nearby region. It's up to you! Continue reading through the listings to find out more. Contributors May 25, 2008 change by mcburton [Add Day Trip] Lido Island Edit This This 11-mile long sandbar has two large public beaches as well as hotels, shops, and restaurants. The beaches and this area of the Adriatic Sea are clean and the water is warm. Swimming is safe enough for small children. Other areas of the island comprise private beaches, three settlements, and roughly 20,000 lucky residents. Lido is also home to the Venice Film Festival ( www.labiennale.org) which takes place during the first week of September and it is also home to the only golf course in Venice - The Venice Golf Club ( www.circologolfvenezia.it). more.. World66 rating: [rate it] address: Lido Tourist Office: Gran Viale 6 Chioggia Edit This Located around a two-hour ride by boat from Venice is the City of Chioggia. Chioggia is considered the second most important city in the Venetian lagoon. Venice is, of course, the first. Chioggia features several notable canals, some worthy structures (although many are crumbling), and a more relaxed environment than Venice. An added benefit -- the boat on the way to Chioggia stops at Alberoni and Pellestrina. Both areas are popular for their beaches. To get to Chioggia, take a bus from the Lido (www.actv.it). From central Venice, take the #1 vaporetto to the Lido. more.. World66 rating: [rate it] Veneto Edit This This northeastern Italian region belongs on every visitors day trip list. The weekend is the best time to visit when crowds in Venice are thick and attractions are a lot tougher to enjoy due to the heavy tourist traffic. Veneto highlights inlcude: the villas of Andrea Palladio, the Dolomite Mountains, the wines of Veneto & Friuli, and the hill towns and villages of Veneto. Veneto is home to Italy's most famous wines including Prosecco, Amarone, and Soave -- to name a few. World66 rating: [rate it] url: www.initaly.com email: initaly@initaly.com ________Beaches Edit This San Nicolo Beach, Venice Lido San Nicolo Beach, Venice Lido Brompton As many people know, coasts are always changing. Forces from the winds and waves erode coastlines and can dramatically change the landscape in as little as 100 years. An excellent example of this is the Venetian coast in Italy’s Settentrione regions of the north. Venice is the capital of the Veneto region which is in the country’s northeast corner. The coast faces out to the open sea and the force of wind and waves have, over time, built up the small islands and marshes on which Venice was built. Venice was built as a port and was the trading centre of the western world. Its secluded location within a lagoon is bordered by the islands of Lido and Pellestrina and the sand beaches of Cavallino and Sottomarina. These long narrow islands keep the lagoon secluded and Venice very much protected from the elements of Mother Nature, except for one. During the winter months, global warming causes the normal level of the Adriatic Sea to rise. Even a small increase of the sea level can flood most of the city. Venetians have named this continual flooding "acqua alta" meaning high water. Infact, experts say that in as little as fifty years, the city could be entirely submerged. The death of Venice wouldn’t only destroy the city but will take with it some of the world’s best examples of Baroque Art and Architecture. After centuries of flooding, the Istrian stone foundations of the city are slowly crumbling more and more each year. Amazingly, the damage in Piazza San Marco is so bad that the extravagant Basilica of Saint Mark, the most famous church in Venice and one of the most famous in Italy, is leaning slightly to the left due to its unstable foundation. But the sinking of Venice, as terrible as it is, is only part of the problem. The islands of Lido and Pellestrina and the sand beaches of Cavallino and Sottomarina are slowly being scoured away more and more each year due to the rising Adriatic. During the summer months, replenishment is less than it was in the past due to the construction of homes and buildings along the shore and the destruction of vital sand dunes. The building of groynes and sea walls, which were intended to solve the problem, have done nothing but further worsened the situation. Continual scouring of sand would have eventually lead to the destruction of the islands, which in turn, would have opened the lagoon leaving nothing to protect Venice from the raging sea. In the mid 90s, a large Italian firm called Mantovani S.p.A employed hundreds of people to take part in the biggest sand replenishment project the country had ever seen. Even before the project, Mantovani was renowned for its excellence in sand replenishment after bringing the then narrow beach of Lido di Camaiore in Tuscany back to its former glory as one of the country’s best beaches. Pellestrina was the most narrow of the three islands which bordered the lagoon and was the first to undergo replenishment. Large oil tankers were used to collect thousands of cubic metres of sand from the sea floor near San Marino and transported north to Pellestrina where the sand was pumped onto the beach. Levellers and bulldozers were used to spread the sand out over a large area of the beach. This process was repeated to a lesser extent at Lido and also at Sottomarina and Cavallino. Though the sand replenishment scheme has stabilised the islands for now, one more problem remains. Venice continues to be flooded each year due to the fact that the lagoon isn’t completely enclosed. The openings or “mouths” between the islands still allow the level of the lagoon to rise during the times of “acqua alta.” However, this is a good thing, for if these mouths didn’t exist and it was confined completely, the lagoon wouldn’t be able to rid itself of pollution therefore turning it into a stagnant pond. A massive, two billion dollar solution to this problem has already begun construction. Project Moses calls for rows of 20 metre wide gates at three locations: the mouth of Lido, the mouth of Malamocco, and the mouth of Chioggia. At normal sea level, the gates lie flat of the sea floor and are not visible from the surface. An increase of 70 cm will activate the three rows of gates and compressed air will be pumped into them causing them to rise to the surface and separate the lagoon from the sea. When the period of high water is over, the air is released and the gates lower. This project will create 1,200 jobs and will take 8 years to complete. Venice has been known for centuries as the world’s most unique city. A city built on water which contains some of the most famous and valuable artwork and the best examples of Baroque and Byzantine architecture in the world. Though past battles between man and Mother Nature rarely have happy endings, the safeguarding of Venice and its coast will protect one of the world’s most romantic and fascinating cities for centuries to come. _________Nightlife and Entertainment Edit This Centrale Restaurant Lounge Centrale Restaurant Lounge Eugenio Boni It is most probable that during your Venice vacation you have less nights to spend in this city than possibilities to go out. Theatres, cinemas, pubs, and bars offer pleasure and diversion from dusk till dawn. Some of the greater discos are located outside around Mestre or Jesolo but even in the heart of Venice you will find small and cozy pubs or clubs. Pay attention to the fact that some of the discos have limited opening hours (mostly Wed & Sat, special summer opening hours). Contributors May 25, 2008 change by mcburton Display all or display just: Bars & Pubs Casinos Discos & Dancing Jazz Pubs Wine bars Show best rated on top | Show in alphabetical order [Add Entertainment place] Bacaro Jazz Edit This You can call this Venice restaurant a small-plate restaurant, a tapas restaurant, a Cichetti restaurant or one of Venice's best bars. Whatever you call it, one thing is clear -- Bacaro is one of the top spots in Venice for tasty fare and listening to Jazz. Bacaro has an excellent selection of Jazz music from Miles Davis and John Coltrane to Billy Holiday and Ella Fitzgerald. The bar has one of the largest selection of cocktails in Venice as well. The kitchen is open from 1:00 p.m.-2:00 a.m. (possibly the latest open kitchen in the city) and the bar has more.. type: Jazz World66 rating: [rate it] tel: +39 041-5285249 url: www.bacarojazz.com address: San Marco 5546 email: info@bacarojazz.com Green Pub Edit This Expensive but very popular and sometimes overcrowded pub near Campo Santa Margherita. type: Bars & Pubs World66 rating: [rate it] address: Dorsoduro, 3053/a , Venezia openinghours: every evening tel: 041-5205976 Fiddler's Elbow Irish Pub Edit This Cozy and very popular Irish pub. Inexpensive and snuggy. Good beer, good ambiance. Great place to watch football and down a few pints. And there's also a Kebab shop right next door for a deliscious snack. type: Pubs World66 rating: [rate it] address: Cannaregio 3847, Venezia openinghours: every evening tel: 041 5239930 Torino@notte Edit This Torino@notte is a music bar located just a three minutes walk away from Piazza San Marco. To check DJ's and concerts, have a look at their webpage. type: Discos & Dancing World66 rating: [rate it] address: Campo San Luca, San Marco 459 Marina Club Edit This Neo-lounge atmosphere, disco with bar, restaurant and enoteca (!), opens at 8pm. type: Casinos World66 rating: [rate it] address: Jesolo Lido, Via Roma dx tel: +39 (0)421.370645 Harry's Bar Edit This This is the famous original, the home of the Carpacio dish. The story is that the owner of Harry's bar, Arrigo Cipriani, loved the brighyly colored paintings of the Venetian painter Carpacio so much that he decided to create a dish in Carpacio's honour. Wafer-thin slices of raw meat, garnished with flakes of Parmesan cheese, finely sliced white truffle, olive oil, lemon juice and salt. Beware: do not expect any Venetians to visit Harry's Bar. It's expensive and it's a place just for tourists. Justin : Nice, but expensive. 5 Euro for tea. Better go more.. type: Bars & Pubs World66 rating: [rate it] email: harrys@gpnet.it address: San Marco 1323, 30124 Venezia tel: 041.5285777 R.A. Capo Horn Pub Edit This Pub & Bar located near Campo Santa Margherita, unexpensive and popular, snacks available. type: Pubs World66 rating: [rate it] email: capohornpub@2night.it address: Dorsoduro 3740, Venezia openinghours: daily (clodes only sunday morning) tel: +39 (0)41 - 5242177 Molo 5 - Molocinque Edit This The Molocinque is more than only a disco: enjoy the restaurant and pizzeria lounge as well as the music of the 70's, live concerts or latin music. type: Casinos World66 rating: [rate it] address: Via dell'elettricità 8 Marghera openinghours: Mon - Fri noon - 3pm and Wed - Sun 8pm - 4am tel: 041.928538 or 0335.8190377 Cafe Blue Edit This Laid-back bar where locals and tourists mix to create a fun atmopshere. Right next to it is Cafe Noir, another very similar bar, so most patrons hang out in the streets between the two, creating a unique atmosphere. It definitely is a great bar, have had a ton of fun there meeting people. Generally it is only other tourists you meet though. The locals hang out amongst themselves for the most part. If u want to traste the real absinth ask there for theis special menu.. anf have fun! There is WiFi connection and few computers with the Free Internet access. Also more.. type: Casinos World66 rating: [rate it] address: Dosoduro - past Campo San Margarita tel: +39 041 710227 email: cafebluevenezia@hotmail.com ClosingTime: 02am Simply Blonde Edit This Popular pub with preferences in rock, blues, funk and reggae music. type: Casinos World66 rating: [rate it] address: Via Orsato 18, Marghera openinghours: 6pm - 2am daily tel: 041 - 928181 Inishark Irish Pub Edit This This elegant, but fun Irish Pub attracts a young crowd -- tourists and locals alike, but all are welcome here, of course. Pints of Guinness are the drink of choice and watching live football games is always on the menu. Inishark Irish Pub is closed on Mondays. type: Pubs World66 rating: [rate it] ClosingTime: 6:30 p.m.-1:30 a.m., closed Monday tel: +39 041 5235300 address: Calle del Mondo Novo 5787 Castello Delizia Jazz Cafe Edit This type: Bars & Pubs World66 rating: [rate it] address: via Circonvallazione 1, Salzano (VE) tel: 041 5745801 Ai do Mori Edit This Probably one of the best. It's a bit hard to find but it's just west of the market near Rialto bridge. It is the place where the market salesmen hang out and have their drinks. They have many wines open and an enourmous choice in smal bites to eat. type: Wine bars World66 rating: [rate it] address: Calle dei Do Mori tel: 00 39 041 522 5401 Il Muretto Edit This Disco and Cocktail bar located in Jesolo, average prizes, for more info see their webpage type: Discos & Dancing World66 rating: [rate it] email: info@ilmuretto.net address: Via Roma Destra 120/d, Jesolo openinghours: 11pm - 4am, only Sat and summer Wed tel: 042 - 1371310 Antica Ruga Rialto Edit This Bar and restaurant specialized in Irish beer (Guiness) and local dishes - a typical Venetian Cicchettery. type: Bars & Pubs World66 rating: [rate it] address: San Polo 692, Venezia openinghours: 18.30 - midnight Orange Restaurant & Champagne Lounge Edit This Orange Restaurant & Champagne Lounge has a lot going for it. For starters, it has the first terrace in Campo Santa Margherita open to the public and it also offers a libation for every taste. Orange has 60 various brands of Italian wine, 20 international brands, a variety of champagnes, and a wide assortment of cocktails. The cuisine is hearty and includes such dishes as the American hamburger, fish dishes, and a variety of meat and grilled dishes. Entertainment runs the gamut from mega-screens to watch the game to lounge and "chill" music for your listening pleasure. This more.. type: Wine bars World66 rating: [rate it] tel: +39 041 5234740 url: www.orangebar.it address: Campo Santa Margherita - Dorsoduro 3054/a email: info@orangebar.it Casino' Municipale Di Venezia Edit This At Casino Municipale you can gamble (if you're feeling very lucky) or you can hang out at the bar, grab a bite to eat at the restaurant or watch the floor show -- it's up to you! To get there, all you have to do is catch a ride on the Casino Express from railway stations Piazzale Roma or Piazzetta San Marco. The Casino Express will drop you right at the Casino' Municipale Di Venezia dock. How's that for convenience? www.raileurope.com type: Casinos World66 rating: [rate it] tel: +39 041 5297111 url: www.casinovenezia.it address: Cannaregio, 2040 30121 Venezia Vino Vino Edit This Vino Vino (1720-2008) is the mother of all wine bars with more than 350 Italian and imported wines to choose from. Wines are offered by the bottle or by the glass. Expect a mixed crowd of everything from trendy types and wealthy types to clueless tourists. Vino Vino also serves food. Pastas, fish, and fowl are all on the menu. type: Wine bars World66 rating: [rate it] ClosingTime: Open 11:30 a.m.-11:30 p.m. tel: +39 041 2417688 url: www.anticomartini.com address: San Marco 2007/A 30124 Venice email: vinovino@anticomartini.com _________Festivals Edit This Blog: [Add Festival] emmat Edit This there is a festival called carnevale di veneziait is when every one weres masks buy one create one be one have fun World66 rating: [rate it] ______Things to do Edit This photo One of the most exciting and rewarding things to do during your Venice vacation is walk around and get lost in the many calle's (alleys) and campo's (squares). Getting lost will inevitably lead to so many interesting Venice activities, you just might forget about the list of things to do you created in your Venice hotel the night before. All parts of Venice are equally beautiful (and many are serene) so check them out before heading to the crowded (but well worth the visit) Piazza San Marco (St. Mark's Square) area. Of course, taking a ride in a gondola is one of the main attractions of Venice, but they tend to be very expensive ( www.actv.it). So please brush up on your bargaining skills before setting out on your trip to Venice. Contributors May 25, 2008 change by mcburton Italian Food Shopping Edit This i I tre Mercanti, Ponte della Guerra near San Marco Square In this shop you will find the best italian food from all over the country, more than 100 sauces for pasta and over 100 different italian wines chose from the best wineyards. Huge selection of olive oil from all the regions, Balsamic Vinegar up to 50 years old. Truffle paradise from white to black truffles, whole and in paste. English and French spoken, they deliver all over the world. Some important tip on buying food in venice: Coloured pasta is not a traditional italian or venetian food, only tourists buy it, an more.. type: Other World66 rating: [rate it] tel: +39041522290 url: www.itremercanti.it address: Castello 5364 - 30122 - Venezia email: info@itremercanti.it Going to the loo Edit This go to the loo in italy. it's the best! type: Spa and Sauna World66 rating: [rate it] accessibility: okay tel: 01445 678342 address: 9 venice avenue email: spdfhashf@yahoo.co.uk The Grand Canal Edit This Grand views, galleries, museums, and beautiful Venetian Gothic style palaces -- these are just a few of the sights visitors will see while floating down the Grand Canal in a vaporetto (Venice waterbus). Another way to explore the Grand Canal is by Gondola or motorboat. The Grand Canal begins at Piazetta San Marco and ends at the rail station. www.raileurope.com type: Sailing World66 rating: [rate it] Lido Island Edit This This 11-mile long sandbar has two large public beaches as well as hotels, shops, and restaurants. The beaches and this area of the Adriatic Sea are clean and the water is warm. Swimming is safe enough for small children. Other areas of the island comprise private beaches, three settlements, and roughly 20,000 lucky residents. Lido is also home to the Venice Film Festival, which takes place during the first week of September and it is also home to the only golf course in Venice - The Venice Golf Club ( www.circologolfvenezia.it). To get to Lido, you will find many water more.. type: Going to the Beach World66 rating: [rate it] address: Lido Tourist Office: Gran Viale 6 The Venice Golf Club Edit This Lido is home to the only golf course in Venice - The Venice Golf Club (www.circologolfvenezia.it). Other highlights inlcude: the Grand Hotel des Bains, the Venice Casino, and the Grand Hotel Excelsior. To get to Lido, you will find many water buses that service the island. From Venice, take the 1, 6, 11, 52 or 82. type: Golf World66 rating: [rate it] tel: +39 041 731333 url: www.circologolfvenezia.it address: Indirizzo: Strada Vecchia, 1, 30126 - Alberoni, Lido di Venezia (VE) email: info@circologolfvenezia.it Venice International Film Festival Edit This If your Venice vacation happens to take place between late August-early September, you absolutely must spend a day at the Venice Film Festival. Second only to Cannes, The Venice Film Festival features showings between 9:00 a.m.-3:00 p.m. in areas throughout the Palazzo del Cinema on the Lido. type: Other World66 rating: [rate it] tel: +39 041 5218711 url: www.labiennale.org address: Venice Film Festival, the La Biennale Office, Ca Giustinian Museo Storico Navale (Naval History Museum) Edit This Some of the most interesting items are on display at Museo Storico Navale such as a lavish gondola that belonged to Peggy Guggenheim and several sheds where several historic barges are displayed. The Museum has three floors. The first contains a collection of Second World War torpedoes and artillery pieces as well as a 16th century frieze by Fernando Bertelli. The second floor contains a collection of model ships and it is also dedicated to naval hero Admiral Morosini. The third floor houses several decorative 17th and 18th century gondola prows as well as large collection of more.. type: Other World66 rating: [rate it] tel: +39 041 5200276 address: Campo San Biago, Castello 2148 Pilazzo Pisani Edit This Located between the Bridge of Rialto and the Ca'Foscari's vault, Palazzo Pisani stands at one of the most beautiful points along the Grand Canal. The architecture is significant, due in part, to the palace’s façade, which features two levels of Gothic mulliones windows. Inside, Baroque decoration can be found throughout by the best Venetian artists of the XVIIIth Century such as Giuseppe Angeli, Gaspere Diziani, Giambattista Tiepoloi, and Jacopo Guarana. Other points of interest include the grand staircase, antique furnishings, and the palace's art collections. type: Other World66 rating: [rate it] The Giardinetti Reali (The Royal Gardens) Edit This The Venice Royal Gardens are only around one acre. Although small, the gardens are the perfect place to relax or take a stroll. The park features gorgeous landscaping, colorful flowerbeds, plenty of foliage, and a good number of benches for sitting and reflecting on the days unforgettable activities. The Royal Gardens are located between St. Mark's Square and the water. The gardens are open to the public and admission is free. type: Other |
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Venezia (Venessia in veneto) è la principale città veneta e dell'Italia nord-orientale, il suo comune conta 266.181 abitanti, è capoluogo dell'omonima provincia e della regione Veneto. Sorge sulla laguna veneta nell'omonimo golfo e dista 28 km da Treviso e circa 30 da Padova. L'intera città con tutta la Laguna è stata dichiarata, nel 1979, patrimonio dell'umanità dall'UNESCO.
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Storia
Non si hanno notizie certe sulle origini della città: sembra tuttavia che Venezia sia nata a seguito del flusso di rifugiati che abbandonarono la pianura padana sotto la spinta dell'invasione Longobarda del nord Italia nel 568. La laguna veneta era già da lungo tempo in parte abitata da genti dedite alla pesca, alla produzione del sale, ai trasporti marittimi e alle altre attività mercantili connesse. Al riguardo si ricordano la piccola comunità di Torcello a pochi chilometri da Altino e l’insediamento di Grado vicino ad Aquileia. Cassiodoro intorno ai primi decenni del VI secolo ci da un dettagliato quadro della vita in laguna di quei tempi. La leggenda racconta la nascita di Venezia il 25 marzo del 421 (fonte: lo storico Alvise Zorzi), nelle sperdute e deserte isolette, lungo il corso di un profondo canale denominato rio-lato, rivo-lato, rivus-prealtus, rivus-altis, oggi Rialto. I Veneti della terraferma vi trovarono rifugio a seguito delle varie ondate di invasioni barbariche che si succedettero dal V secolo: all’inizio furono insediamenti temporanei, in attesa che l’invasore passasse, per poi divenire stabili una volta che i rifugiati si abituarono alla vita lagunare e la trovarono piú sicura e preferibile all’incertezza delle città e delle campagne da cui provenivano. Cosí gradualmente, nel corso dei secoli sorse una nuova città sull’acqua che divenne Venezia, sulle sue 118 isole. Una carta tedesca di Venezia (1888) Posta al confine culturale dell'Impero Bizantino, sviluppò un forte spirito d'indipendenza che la portò ad essere una delle città stato che formarono le Repubbliche marinare, insieme a Genova, Pisa e Amalfi. Il capo del governo era il Doge (dal latino dux), teoricamente eletto a vita, ma in pratica, spesso costretto a rimettere il proprio mandato a seguito di risultati insoddisfacenti del proprio governo. All'apice della sua potenza, Venezia controllava gran parte delle coste dell'Adriatico, molte delle isole dell'Egeo, inclusa Creta, era la principale potenza militare e tra le principali forze mercantili nel Medio oriente. Il territorio della repubblica in Italia si estendeva fino al Lago di Garda ed al fiume Adda. Rispetto agli standard del tempo, il governo dei propri territori fu illuminato e molte delle città controllate da Venezia, come Bergamo, Brescia e Verona rivendicarono la sovranità veneziana durante la minaccia di invasioni straniere. Da un punto di vista di religioso, la Repubblica di Venezia fu sempre gelosa della propria autonomia in campo ecclesiastico e caratterizzata da relativa tolleranza nei confronti di altre confessioni. Questo atteggiamento indipendente pose la città spesso in contrasto con il Papato. In una lunga controversia con il questo, Venezia affidò la difesa delle sue posizioni al teologo veneto, il servita fra Paolo Sarpi che si meritò la gratitudine della Repubblica. Il 21 novembre 1630 il Senato di Venezia fece un solenne voto: se fosse cessata la peste che stava imperversando, sarebbe stato eretto un imponente tempio alla Madonna. Dagli annali risulta che proprio da quel giorno non si ebbero più notizie di vittime della peste. I Veneziani mantennero così il voto, ed edificarono subito il tempio che porta il nome di Madonna della Salute, in stile barocco. Nel XVIII secolo Venezia fu tra le città più raffinate d'Europa, con una forte influenza sull'arte, l'architettura e la letteratura del tempo. Il territorio della Repubblica Veneta comprendeva Veneto, Istria, Dalmazia, Cattaro e parte della Lombardia. Ma dopo 1070 anni d'indipendenza, il 12 maggio 1797 la città venne conquistata da Napoleone Bonaparte. Il Doge Ludovico Manin viene costretto da Napoleone ad abdicare. Venne sciolto il Consiglio della Repubblica e venne proclamato il Governo Provvisorio della Municipalità di Venezia. Il 16 maggio 1797 le truppe francesi occupano la città. Con la restaurazione ed il Trattato di Campoformio tra francesi ed austriaci, il 17 ottobre 1797 cessa di esistere la Municipalità provvisoria di Venezia e vengono ceduti all'Austria il Veneto, l'Istria, la Dalmazia e le Bocche di Cattaro. Nasce la Provincia Veneta dell'Austria sotto Francesco II d'Asburgo Lorena, con l'ingresso degli austriaci in città il 18 gennaio 1798. A seguito della restaurazione dopo il periodo napoleonico, il 9 giugno 1815 con il congresso di Vienna Venezia passa al Regno Lombardo-Veneto e nel 1866 entra a far parte del Regno d'Italia.
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Evoluzione demograficaVenezia dall'alto Abitanti censiti
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Amministrazione
Sindaco:
Massimo Cacciari dal 18/04/2005
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MunicipalitàIl comune di Venezia è amministrativamente suddiviso nelle seguenti municipalità:
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GemellaggiVenezia è gemellata con:
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Accordi di cooperazione
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La città
Oggi la città di Venezia è divisa nei sei sestieri di Dorsoduro, Santa Croce, San Polo, San Marco, Cannaregio e Castello, si sviluppa su ben 118 isolette collegate da 354 ponti e divise da 177 tra rii e canali. Piazza San Marco può essere considerato il "centro del centro" della città, per definizione unica piazza di Venezia (le altre sono in realtà "campi" o "campielli"), una delle più belle al mondo, vi si trovano l'omonima basilica, il Palazzo Ducale ed il campanile di San Marco. Un altro simbolo della città è il Ponte di Rialto su cui si affacciano le caratteristiche botteghe. Alcuni altri importanti monumenti veneziani sono l'Arsenale, la chiesa di Santa Maria della Salute, la basilica di Santa Maria gloriosa dei Frari, le sinagoghe del Ghetto. I canali principali della città sono il Canal Grande ed il Canale della Giudecca. Il primo taglia in due la città tracciando una "S", il secondo separa il centro storico propriamente detto dall'isola della Giudecca.
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L'acqua alta a VeneziaIl fenomemo dell'acqua alta è frequente nel periodo autunnale. L'acqua alta allaga buona parte della città rendendo difficile camminare per calli e campi. È tuttavia possibile trovare le passarelle che sono tavole di legno appoggiate su dei supporti in ferro che dovrebbero servire a creare percorsi "asciutti". Per la misurazione dell'acqua alta i sistemi elettronici si basano sull'altezza di marea della Punta della Salute e su una serie di altri punti di rilevazione. Il tutto viene elaborato in un modello di previsione che permette di avvisare la popolazione per tempo con sirene posizionate in punti strategici che avvertono dell'imminente acqua alta. Da alcuni anni è in corso il progetto Mose che dovrebbe permettere la riduzione del fenomeno per mezzo di barriere mobili ancorate al fondo delle bocche della laguna ed alzabili con il riempimento di galleggianti. Il progetto è da alcuni molto criticato.
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I monumenti di Venezia
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Chiese
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Musei
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Palazzi
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Piazze e Campi
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Ponti
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Altro
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Dintorni di VeneziaAltri punti degni di nota sono le isole più distanti dalla città: Murano, Burano, Torcello, il Lido di Venezia e Pellestrina. Torcello, a torto spesso considerata la minore delle isole lagunari, vanta un ricco e nobile passato, anche se oggi conta poche decine di abitanti. La superficie dell'isola è oggi per lo più destinata a coltivazione. L'isola delle Vignole sulla cui estremità è ubicata un'opera difensiva cinquecentesca molto interessante e ben conservata: il Forte di Sant'Andrea. Pellestrina delimita assieme al Lido, alla penisola di Chioggia e alla penisola di Jesolo, la laguna. Il Lido di Venezia è una striscia di terra che si affaccia sul mare. È percorribile in auto ed è considerata la località balneabile per eccellenza di Venezia. Burano salta subito all'occhio per le sue case dai colori vivaci, è famosa per per il tipico artigianato del merletto. Murano è forse l'isola più famosa della Laguna, se si eccettua la città di Venezia; qui c'è una grande e famosissima tradizione nella lavorazione artigianale del vetro.
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Eventi
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Venezia nelle arti e nella culturaA Venezia sono ambientati numerosi romanzi e film.
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Film
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Bibliografia
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Voci correlate
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Voci storiche
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Altre voci
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Collegamenti esterni
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Webcam
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http://www.world66.com *********************The content is published under a creative commons licence : http://creativecommons.org/licenses/by-sa/1.0/ ) Address: Via Roma Destra 120/d, Jesolo openinghours: 11pm - 4am, only Sat and summer Wed tel: 042 - 1371310 ****Harry's Bar ****Palazzo Soranza Piovene ****Basilica di S.Maria Gloriosa dei Frari ****Basilica del Redentore ****Chiesa dei Carmini ****Chiesa di San Giacomo di Rialto ****Basilica di San Marco ****Ponte dei
Sospiri ****Collezione Peggy Guggenheim ****Scuola Grande di San Rocco ****Museo della Comunita' Ebraica ****Galleria dell'Accademia ****Musea Archeologico ****Museo d'Arte Moderna ****Museo Di Storia Naturale
****Antico Martini ****Chat qui rit
****Caffe Florian |
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Satellitenbild von Venedig
Venedig [veˈneːdɪç] (ital. Venezia [veˈnɛtːsi̯a] resp. venezianisch Venexia oder Venezsia [veˈnessi̯a]) ist eine Stadt im Nordosten Oberitaliens an der adriatischen Küste. Sie ist die Hauptstadt der Region Venetien und der Provinz Venedig und trägt den Beinamen La Serenissima („Die Allerdurchlauchtigste“). Rund ein Jahrtausend lang war sie als Republik Venedig von großer historischer Bedeutung und eine der größten europäischen Städte, bis ihre Selbstständigkeit 1797 endete. Das historische Zentrum erstreckt sich über 117 Inseln in einer Lagune. Diese Salzwasserlagune liegt zwischen den Mündungen des Po im Süden und des Piave im Norden. Bei der Volkszählung 2006 hatte die Stadt 268.934 Einwohner, davon wohnten 176.621 auf dem Festland, 30.702 innerhalb der Lagune und 61.611 im historischen Zentrum. Venedig und seine Lagune stehen seit 1987 auf der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes.[1] Architektur und Stadtstruktur, Geschichte und Mythen, Atmosphäre und Lebensstil haben überaus häufig inspirierend auf Künstler gewirkt. Venedig ist zugleich zu einem der größten Anziehungspunkte für Touristen weltweit geworden. Mit den daraus resultierenden Einnahmen versucht man, die überalterte und von häufigen Überschwemmungen (aqua alta) bedrohte Stadt zu sanieren, und ihr neben den traditionellen Lebensgrundlagen neue zu erschließen.
Geographie [Bearbeiten]
Lage und Stadtgliederung [Bearbeiten]Die Gemeinde Venedig umfasst das historische Zentrum mit rund 7 km² Fläche, sowie den größten Teil der Lagune von Venedig mit ihren zahlreichen Inseln. Hinzu kommen die langgestreckten Inseln Lido und Pellestrina, die die Lagune von der Adria abgrenzen sowie die auf dem Festland gelegenen Stadtteile Chirignago, Favaro Veneto, Marghera, Mestre und Zelarino. Zur Municipalità Venedig – Murano – Burano gehört das historische Zentrum, das wiederum in sechs Stadtteile eingeteilt wird: die Sestieri Cannaregio, San Polo, Dorsoduro (mit den Inseln Giudecca und San Giorgio Maggiore), Santa Croce, San Marco und Castello. Außerdem umfasst sie den mittleren und den nördlichen Teil der Lagune mit zahlreichen Inseln. Zu den wichtigsten gehören die Glasmacherinsel Murano, das kleinere Burano, ganz im Norden Torcello, die Gemüseinseln Sant'Erasmo und Vignole sowie die Friedhofsinsel San Michele. Die Municipalità Lido – Pellestrina nimmt den südlichen Teil der Lagune mit der von Chioggia bis Jesolo reichenden Nehrung ein, die die Lagune zur Adria hin abschließt. Die beiden schmalen Inseln erstrecken sich über mehr als 20 km südwärts von Venedig. Der nördlichere Lido di Venezia entwickelte sich im 19. Jahrhundert zum mondänen Seebad mit luxuriösen Hotels und einem Spielcasino. Er verfügt über einen Landeplatz für Privatflugzeuge und ist mit zwei Autofährlinien zum Tronchetto und nach Punta Sabbioni mit dem Festland verbunden. Pellestrina ist dagegen eine Insel, die überwiegend von Fischfang und Muschelfischerei lebt. Die Stadt Mestre – Carpenedo auf dem Festland wurde 1926 nach Venedig eingemeindet und beherbergt heute mehr als die Hälfte der Einwohner der Stadt. Hier beginnt die Ponte della Libertà (Freiheitsbrücke), die die Altstadt Venedigs an das Festland anbindet. Versuche Mestre aus der Gemeinde Venedig wieder auszugliedern scheiterten in vier Referenden, zuletzt 2003. Der Industriestadtteil Marghera liegt ebenfalls auf dem Festland und ist durch die petrochemische Industrie geprägt. Der Stadtteil Favaro Veneto liegt östlich von Mestre und schließt den Flughafen Marco Polo ein. Die Municipalità Chirignago – Zelarino umfasst die westlichen Vororte und hat als einzige keinen Zugang zur Lagune.
Klima [Bearbeiten]
Klimadiagramm
Die Stadt liegt in der gemäßigten Klimazone. Die durchschnittliche Jahrestemperatur beträgt 13,5 °C. Die wärmsten Monate sind Juli und August mit durchschnittlich 23,1 beziehungsweise 22,6 °C, der kälteste Monat ist der Januar mit 3,0 °C. Die durchschnittliche Tageshöchsttemperatur beträgt im Juli und August 27 °C. Der durchschnittliche Jahresniederschlag liegt bei 770 mm. Der meiste Niederschlag fällt im November mit durchschnittlich 86, der geringste im Januar mit durchschnittlich 53 mm.[2]
Sprache [Bearbeiten]Im Veneto, aber auch in der Region Friaul-Julisch Venetien, im Trentino und in Istrien wird eine eigene Sprache gesprochen, die als Venetische Sprache bezeichnet wird. Seit dem 28. März 2007 ist sie – zumindest vom Regionalrat Venetien – als Sprache anerkannt. Dabei tritt das venesiàn (Venezianisch) als bedeutende Varietät auf, die in Venedig gesprochen wird. Es gehört zu den westromanischen Sprachen und ist daher teilweise näher mit dem Französischen und Spanischen verwandt, als mit dem aus dem Toskanischen abgeleiteten Standard-Italienisch.
Geschichte [Bearbeiten]→ Siehe auch: Republik Venedig, Repubblica di San Marco, Verfassung der Republik Venedig, Wirtschaftsgeschichte der Republik Venedig, Venezianische Kolonien
Geschichte [Bearbeiten]
Karte der Innenstadt
Zu den frühen Siedlern auf den Inseln der Lagune, deren Spuren sich bis in etruskische Zeit zurückverfolgen lassen,[3] kamen während der Völkerwanderung Flüchtlinge aus Oberitalien. Die im Jahr 452 vor den Hunnen Flüchtenden sollen sich mit der Losung Veni etiam (etwa: „Auch ich bin (hierher) gekommen“) gegrüßt haben. Aus dieser Losung sei, so die Volksetymologie, der Name Venedig entstanden. Tatsächlich waren aber die hier ansässigen Veneter Namensgeber der Siedlung Venetia. Die Orte in der Lagune blieben, auch als das Festland an Langobarden und Franken fiel, der westlichste Außenposten des Byzantinischen Reichs. Sie entwickelten eine eigene Herrschaftsstruktur mit einem Dogen an der Spitze. Die erste Residenz befand sich dabei in Malamocco auf dem Lido. 811 wurde sie nach Rialto verlegt. Der Name Rialto bedeutet „hohes Ufer“ (rivo alto), was wohl darauf zurückgeht, dass Rialto vor dem Anstieg des Meeresspiegels am Ostrand des Festlands lag. Diese Verlagerung der Residenz fiel in eine Zeit, als sich Byzanz und das Frankenreich unter Karl dem Großen um die rechtmäßige Nachfolge der römischen Kaiser stritten. Dabei führten die politischen Gegensätze zwischen pro-byzantinischen und pro-fränkischen Fraktionen zu Unruhen, die mehrere Dogen das Leben kosteten. Zugleich strebten die mächtigsten Familien die Alleinherrschaft mit Hilfe des Dogenamts an, wogegen sich die übrigen Familien verbündeten. Letztere setzten sich letztlich durch und erzwangen die Einbindung des Dogen in ein System kontrollierender Ratsgremien. Sie verhinderten eine Dynastiebildung und sorgten schließlich für eine Abriegelung gegen neu aufsteigende Familien (ab 1297). Alle männlichen Erwachsenen dieser Familien hatte Sitz und Stimme im Großen Rat. Zugleich waren Überwachungsgremien mit fast unbeschränkter Vollmacht, wie der Rat der Zehn (ab 1310), oder der Senat von erheblicher Bedeutung. Die mächtigsten Familien beherrschten schließlich die Politik und den gewinnträchtigen Fernhandel bis 1797.
Geschicktes Lavieren zwischen den Großmächten verschaffte Venedig günstige Handelsverträge, die ihm fast eine Monopolstellung im Handel zwischen Westeuropa und Byzanz eintrugen. Zugleich baute es schon früh seine Beziehungen zu den muslimischen Herrschern aus.
Die Piazzetta und die Säule mit dem geflügelten
Markuslöwen, gesehen von der Außengalerie des Markusdoms aus
828 wurden die Gebeine des Evangelisten Markus von Alexandria nach Venedig gebracht. Zu Ehren des Apostels veranlasste der Doge den Bau des Markusdoms. Die Identität stiftende, Prestige verleihende und Machtausübung legitimierende Bedeutung dieser von der Gesamtchristenheit hochgeschätzten Reliquie kann kaum überschätzt werden. Die beiden Säulen auf der Piazzetta, tragen heute noch die Figur des Hl. Theodor und den geflügelten Löwen, das Attribut des Apostels Markus, der Theodor als Schutzpatron verdrängte. Das Symbol des Markus wurde zum Wappen und Hoheitszeichen Venedigs, allgegenwärtig sowohl in der Stadt wie in allen ehemals von Venedig beherrschten Gebieten. Eine wichtige Quelle für den Reichtum der Lagunenstadt war die Gewinnung von Salz, das von größter Bedeutung für die Konservierung von Fleisch und Fisch war. Außerdem schaltete sich Venedig in den Import des Grundnahrungsmittels Getreide ein, so dass die Versorgung Oberitaliens bis in die Frühe Neuzeit von ihren Vorratsspeichern abhing – ein handfestes und häufig genutztes Mittel politischer Erpressung. Wichtige Waren und Luxusgüter aus Asien und Afrika wie Seide, Pelze, Elfenbein, Gewürze, Färbemittel und Parfüme wurden über die levantinischen und nordafrikanischen Häfen umgeschlagen. Über Venedig wurde im Gegenzug der Handel mit Waren aus West- und Nordeuropa abgewickelt – wie Gold, Silber, Bernstein, Wolle, Holz, Zinn und Eisen, aber auch geschliffene Juwelen, Glaswaren und Arzneimittel. Zur Sicherung des Seehandels baute Venedig seit 1104 eine Schiffswerft, das Arsenal errichtet, das mehrmals erweitert wurde. Die hier gebauten Flotten begleiteten die regelmäßigen Kauffahrerkonvois und waren zugleich ein geeignetes Mittel, die Piraterie einzudämmen. Im Verlauf der ersten Kreuzzüge und bedingt durch seine Handelsprivilegien nahmen die Feindseligkeiten zwischen Venezianern und Byzantinern in Konstantinopel jedoch zu, bis die Venezianer 1171 die Hauptstadt verlassen mussten. Den Vierten Kreuzzug dirigierte der Doge Enrico Dandolo nach Konstantinopel um, das erobert und geplündert wurde. Zahllose Kunstschätze gelangten von Byzanz in den Westen, so auch die bronzene Quadriga der Markuskirche. Zudem erweiterte Venedig sein Kolonialreich um zahlreiche Stützpunkte, allen voran Kreta. Aus diesem „Coup“ folgte allerdings auch ein Dauerkonflikt mit Genua, der Ursache für vier verheerende Kriege war. Seit dem Fall von Konstantinopel 1453 musste Venedig seine Positionen im östlichen Mittelmeer nach und nach den Osmanen überlassen. Seine Bedeutung nahm auch in Folge der Verlagerung des Welthandelsverkehrs auf den Atlantik immer mehr ab. Das Monopol Venedigs auf den Gewürzhandel mit der Levante ging im Lauf des 17. Jahrhunderts endgültig verloren. Als Wendepunkt gilt die Seeschlacht von Lepanto, in der es Venedig letztmalig gelang, zwischen den Weltmächten der Spanier und Osmanen eine entscheidende Rolle zu spielen. Dem Verlust Zyperns (1571) folgten weitere Verluste, bis 1669 auch Kreta verloren ging. Venedig hatte – vor allem ab 1405 – nach und nach das Festland, die so genannte Terraferma erobert, und herrschte am Ende des 15. Jahrhunderts über das heutige Venetien, über Friaul und einen großen Teil der Lombardei. Gründe für die Machtausdehnung auf das Festland waren die Konkurrenz der Osmanen, die wachsende Bedeutung der Handelswege durch die Po-Ebene und über die Alpen nach Mittel- und Nordeuropa sowie die Möglichkeit der Agrarproduktion auf den dortigen Landgütern. Die Republik setzte in der Außenpolitik auf Diplomatie und ein effizientes Informationssystem. Pragmatismus, präzise Rechenhaftigkeit und Rationalität waren in der Regel Grundlagen politischen Handelns. Aus den ideologischen und religiösen Streitigkeiten hielt man sich möglichst heraus. Venedig hatte weder gravierende Probleme mit Muslimen noch mit Juden, man wusste sich vielmehr ihres Nutzens zu versichern. Probleme gab es allenfalls mit dem Papst wegen der politischer Vormachtbestrebungen und der Territorialpolitk der Kurie. Keine zweite Stadt Europas hat ihre ständische Ordnung so entschieden zur Arbeitsteilung genutzt wie Venedig. Der Adel besorgte die Politik und die gehobene Verwaltung sowie die Kriegs- und Flottenführung. Die Cittadini, die bürgerlichen Kaufleute (circa 3 bis 4 % der Bevölkerung), sorgten für Geldmittel und Wertschöpfung durch Handel und Produktion von Luxuswaren, die Populani, also die Mehrheit der Bevölkerung, stellte die Soldaten, Matrosen und leistete Handarbeit, durfte aber auch als Schiffsbesatzung in gewissem Rahmen auf eigene Rechnung Handel treiben. In der Epoche des Aufstiegs waren die Adelsfamilien aktiv an Wirtschaft und Verwaltung der Stadt beteiligt: Sie trieben Handel, leiteten Kontore, kommandierten Galeeren und Flotten und waren in den zahlreichen Gremien des Staatswesens in die – zeitlich begrenzten – Ämter eingebunden, deren Kosten sie selbst zu tragen hatten, und die sie ohne spezielle Ausbildung ausfüllten. Ab dem späten 16. Jahrhundert entwickelten die Konkurrenten aus Nordwest- und Westeuropa überlegene Kredit- und Handelstechniken. Ihre Wirtschaftspolitik nahm zudem stark protektionistische Züge an. Nun übernahm die Luxusindustrie (vor allem die Glasherstellung) die Rolle des rückläufigen Levantehandels, ebenso der Tourismus. Venedig konnte Dalmatien und zeitweilig den Peloponnes unter seiner Hoheit halten, jedoch ging 1669 Kreta und 1718 der Peloponnes endgültig verloren. Der ökonomische Niedergang der Stadt im 17. und 18. Jahrhundert ist dennoch eher als ein Zurückfallen gegenüber den schneller wachsenden Konkurrenten zu deuten, denn als Schrumpfungsprozess. 1797 verlor die Adelsrepublik durch Napoléon Bonaparte ihre Selbstständigkeit und wurde bis 1805 bzw. 1806 an Österreich angegliedert. Nachdem es 1805 bis 1814 Teil des napoleonischen Königreichs Italien war, kam es 1814 bzw. 1815 als Teil des Lombardo-Venezianischen Königreiches wiederum zu Österreich. 1830 erhielt die Stadt einen Freihafen und wurde 1845 durch die so genannte Freiheitsbrücke (Ponte della libertà) ans Festland gebunden.
Ausrufung der Repubblica di San Marco am 23. März
1848 (Lithografie von Sanesi, ca. 1850)
Im Revolutionsjahr 1848 wurde am 23. März unter Daniele Manin die Repubblica di San Marco in Venedig ausgerufen, die über ein Jahr ihre Unabhängigkeit von Österreich behaupten konnte. Am 23. August 1849 wurde die Stadtrepublik von österreichischen Truppen blutig erobert. Der Belagerungszustand wurde erst 1854 aufgehoben. In Folge der Niederlage Österreichs gegen Preußen im Krieg von 1866, in dem das 1861 neu gegründete Königreich Italien Verbündeter Preußens war, kam Venedig gemäß dem Frieden von Wien vom 3. Oktober 1866 an Italien. Bis 1890 kam es zu massenhaften Auswanderungen – allein aus dem Veneto 1,4 Millionen Menschen. Erst unter Bürgermeister Riccardo Selvatico kam es nun zu verstärkten Industrialisierungsbemühungen. 1917 wurde der Hafen Marghera eröffnet, der die Arbeitsteilung zwischen dem Industrierand der Lagune und der Altstadt, die vor allem auf Tourismus setzte, offenkundig machte. Ab 1926 gehörte der Industriekomplex Mestre-Marghera zu Venedig, drei Jahre später entstand eine Autobrücke mit einem Parkhaus (Piazzale Roma), dazu ein Bahnhof und künstliche Inseln. Bis weit in die 70er Jahre hatte die Industriepolitik Vorrang, so dass aus der Lagune eine Kloake wurde, die durch die verbreiterten Durchfahrten zur Adria und die Zerstörung des ökologischen Gleichgewichts immer häufiger verheerenden Überschwemmungen ausgesetzt wurde, wie etwa 1966. Gleichzeitig schrumpft die Bevölkerung in der Altstadt bis heute dramatisch, ihre Überalterung nimmt zu.
Der Rio di San Luca beim Campo Manin
Unter Bürgermeister Massimo Cacciari (1993-2000 und seit 2005) subventioniert die Regierung die Restaurierung der Wohnhäuser, entwickelt Projekte zum Schutz vor Hochwasser, ließ sämtliche Kanäle reinigen und bemüht sich um den Umzug europäischer Institutionen nach Venedig. Auch hat der Ausbau der Universität zu einer gewissen Verjüngung der Bevölkerung beigetragen.
Bevölkerungsentwicklung [Bearbeiten]Um 1300 dürfte allein das Venedig der Lagune etwa 85.000 bis 100.000 Einwohner gezählt haben, eine Zahl, die rapide anstieg und vor der ersten Pestwelle von 1348 möglicherweise die 140.000 erreichte. Um 1600 kann man mit rund 150.000 bis 160.000 Einwohnern rechnen, jedoch ist wohl die 200.000-Marke nie überschritten worden.[4] Die italienische Stadt schrumpfte zunächst, erholte sich aber im Zuge der Industrialisierung, von der das historische Zentrum zunächst gleichfalls profitierte. Heute wohnt kaum noch jeder vierte Venezianer in der Lagune.
Stadtstruktur [Bearbeiten]
Venedigs Zentrum von einem einlaufenden Schiff
gesehen: links Mündung des Canal Grande
Venedig ist eine Stadt im Wasser. Sie setzt sich aus über 100 Inseln zusammen, zwischen denen sich schmale Kanäle hindurchziehen. Dabei wurden seit dem 19. Jahrhundert immer mehr Kanäle zugeschüttet oder für den Wasserverkehr stillgelegt. Dieser Gegensatz zwischen Land- und Wasserverkehr setzt sich bis heute fort. Die meisten Kanäle werden heute nur noch wenig oder gar nicht befahren, Hauptverkehrsader ist der Canal Grande. Zu jeder der Inseln gehörte mindestens ein Platz, der das Kommunikations-, Verkehrs- und Handelszentrum der Insel bildet. Jedoch haben auch hier spätere Veränderungen diese Struktur überlagert, wie etwa die Strada Nova oder die Via Garibaldi, ganz zu schweigen von den Landgewinnungen für den Bahnhof oder den Piazzale Roma. Dennoch bleibt die große Zahl der Brücken prägend. Die Dominanz des Wasserverkehrs wird am Canal Grande augenfällig, der nur stückweise von Fußgängern erreichbar ist, vor allem um die Rialtobrücke, dem ehemaligen kommerziellen Zentrum der Stadt, wo sich bis heute der größte Markt befindet. Am Kanal ballen sich stattdessen die repräsentativen Palastbauten des Stadtadels, die als palazzi oder case (Häuser) bezeichnet werden (daher etwa Bezeichnungen wie Ca' Foscari).
Canaletto Vedute: Von
links: Zecca, Markusturm, Biblioteca Marciana, Piazetta und
Dogenpalast
Das ehemalige Machtzentrum der Stadt, der Markusplatz, weist eine völlig eigene Struktur auf. Das Gebiet ist durch den großen Platz selbst geprägt und die öffentlichen Gebäude, allen voran den Dogenpalast und die Prokuratien, aber auch durch Bibliotheken und Museen, die Markuskirche und den Glockenturm. Der Platz mit seinen Gebäuden ist zugleich eine Inszenierung der Unangreifbarkeit, denn das Zentrum der Macht, der Dogenpalast, ist nie – von den frühesten Anzeichen abgesehen - durch sichtbare Wehrbauten gesichert worden. Diese Symbolsprache war von großer Suggestionskraft für Menschen, deren Städte von Mauern und Gräben umlagert waren. Von noch größerer Ausdehnung ist das im Osten der Stadt gelegene Arsenal, das dem Schiffbau diente und noch heute militärischer Sperrbezirk ist. Seine Umgebung weist typische Kennzeichen eines Industrieviertels auf, ein Bezirk, in dem zeitweise über 10.000 Arbeiter beschäftigt waren.
Ponte della libertà zwischen Mestre und Venedig
Am stärksten von der Anbindung an das Festland ist seit Mitte des 19. Jahrhunderts der Westen der Stadt gekennzeichnet. Hier mündet die Freiheitsbrücke (Ponte della libertà), hier befinden sich daher auch der Bahnhof, ein Parkhaus und ein Bushalteplatz. Darüber hinaus endet hier ein Gleis bei der Stazione Marittima, die die Anbindung des Bahngüterverkehrs an den kleinen Hafen gewährleistet. Die Südseite der Stadt erstreckt sich als Flaniermeile von der Stazione Marittima bis zum Gelände der Biennale, unterbrochen vom Canal Grande und unter Einschluss des Bereichs vor dem Dogenpalast. Ähnliches gilt für die gegenüber liegende Nordseite der Giudecca, die fast als einzige noch industrielle Strukturen aufweist, wie die Stucky-Mühle.
Die Friedhofsinsel San Michele
Rund um diesen Kernbereich der Stadt liegen zahlreiche Inseln, denen bereits im Mittelalter verschiedene Aufgaben zugewiesen wurden: eine Friedhofsinsel (San Michele), eine für die Glasbläser (Murano) oder für die Gemüseproduktion (Sant'Erasmo). Dem Festland oblag die Agrarproduktion, später die industrielle Produktion. Heute wird hier der Löwenanteil des Bruttosozialprodukts erwirtschaftet, während die Altstadt immer mehr vom Tourismus abhängt.
Hausbau [Bearbeiten]Die Stadt wurde auf Millionen von Eichen-, Lärchen- und Ulmenpfählen gebaut, die man in den Untergrund rammte. Man hatte früh entdeckt, dass sich unter der Schlammablagerung fester Lehmboden, der caranto, befand, und dass sich auf Pfählen, die man in diese Schicht hineinrammte, hohe Gebäude errichten ließen. Dazu benutzte man die Stämme von Bäumen aus dem benachbarten Istrien, die durch Bänder, Öl und Teer miteinander verbunden und auf diese Weise konserviert wurden. Die Zwischenräume wurden mit Lehm verfüllt. Auf dieser ersten Ebene ruhte der so genannte Zattaron, eine Art Ponton aus zwei Schichten von Lärchenbohlen, die mit Backsteinen befestigt wurden. Auf den Zattaron stützen sich die Grundmauern und schließlich das oberirdische Mauerwerk. Nur diejenige Bodenfläche eines Hauses wurde mit Baumstämmen abgesichert, auf die tragende Mauern aufgesetzt wurden. Solange die Stämme luftdicht von Wasser umgeben waren, wurde der Verfall des Holzes verhindert. Die Bauten selbst wurden, um Gewicht zu sparen, mit leichten, hohlen Tonziegeln, den mattoni erbaut. Um die Illusion von Marmor oder istrischem Stein zu erzeugen, wurden Wände bei Bedarf mit einem besonderen Putz versehen (z. B. Stucco Veneziano).
Der Markusturm
Um eine Vorstellung davon zu erhalten, wie viele Stämme als Grundlage für größere Gebäude nötig waren: Die Rialtobrücke ruht angeblich auf 12.000, der Campanile von San Marco auf 100.000 Stämmen. Die Kirche Santa Maria della Salute steht auf rund 1,1 Millionen Pfählen. Die Angaben in der Literatur zur Anzahl der verwendeten Stämme gehen allerdings auseinander, da sich eine genaue Zahl kaum ermitteln lässt. Viele Gebäude sind, trotz erkennbarer Bemühungen, in schlechtem Zustand und müssten dringend renoviert werden, um sie vor dem Verfall zu bewahren. Gründe dafür liegen zum einen im steigenden Wasserspiegel, der viele der unteren Geschosse unbewohnbar macht – rund ein Drittel der Wohnungen steht daher leer. Zum anderen liegt es daran, dass seit dem Ende der Republik Venedig die sorgfältigen Pflegemaßnahmen an Bauten und Kanälen vernachlässigt wurden. Das Strömungsverhalten von Ebbe und Flut wurde zusätzlich durch das Ausbaggern tiefer Fahrrinnen für die Überseeschiffe, die den Hafen von Venedig ansteuern, ungünstig beeinflusst, so dass Fundamente unterspült wurden. Im Baugefüge der Stadt spiegelt sich das Dreier-Verhältnis von Adel, Popolanen und einfachen Bewohnern anschaulich wider. So gibt es die case oder Paläste der Nobili (der Adligen), dann kleinere Wohnbauten der Kaufleute und die fondachi, die Wohn- und Lagerhäuser der auswärtigen Händler, und zuletzt die zahlreichen Mietwohnungen des Volkes. Alle diese Häuser waren – partiell bedingt durch den wenig tragfähigen Baugrund – ungefähr gleich hoch. Dabei dominierten die adligen Bauten in der Frühzeit einzelne Inseln, und es kam erst ab dem Hochmittelalter zu einer zunehmenden Ballung der Paläste am Canal Grande. In vielen Quartieren ist die stärker gemischte Sozialstruktur noch heute erhalten, doch haben sich manche von ihnen zu regelrechten Armenvierteln entwickelt, wie etwa Sacca Fisola. Das Gebiet um das Arsenal bis zur Via Garibaldi kann eher als typisches Arbeiterviertel mit einer entsprechenden politischen Kultur angesprochen werden. Straßenzüge mit gleichen Funktionen wurden zwar hier und da bereits im Spätmittelalter durchgesetzt, wie etwa im Bereich des Rialtomarkts und um die Carampane, das ehemalige Viertel der Prostituierten, doch ließ sich dies mit der insularen Struktur nur schwer vereinbaren.
Straßen und Plätze [Bearbeiten]
Calle
Die Venezianer unterscheiden die Fußwege und Plätze sehr sorgsam. Die Hauptstraßen rughe (vom französischen rue) und die salizade von „selciate“, d.h. die ersten mit Pflaster bedeckten Gassen, sind in ihrer Anzahl begrenzt. Calle werden die engeren Straßen genannt, und fondamenta heißen die Straßen längs der Kanäle, die auch als Fundament für die Bauten dienen. Lista ist das Stück Weg in der Nähe der wichtigen Paläste und der Botschaften, die eine besondere Immunität genossen. Die Mercerie sind die Straßen mit den Geschäften (merce = Ware), die rive (Ufer) verlaufen längs der Seitenkanäle, sind oft auch nur Treppen, die zum Wasser hinunterführen. Ein rio tera ist ein aufgeschütteter Kanal, ein ramo (Zweig) eine kurze Straße, die von einer calle oder einem campiello abzweigt. Der campo ist der Platz, an dem eine Kirche steht, ein größerer Freiraum, der früher Gemüsegarten oder Weideland für Pferde war. Campiello ist der von Häusern umgebene Platz, auf den die calli münden, corti sind die Innenhöfe der Häuser. Paludo erinnert daran, dass diese Gegend früher versumpft war, anstelle der pissine befanden sich Teiche, wo man baden und fischen konnte. Der sotoportego geht unter den Häusern hindurch (portego wird der Saal im ersten Geschoss genannt, der Weg führt also unter diesem Saal hindurch) und verbindet calli, campielli und corti.
Venedig: Der Markusplatz
Die Plätze (campi) und Plätzchen (campielli) unterschied man von der Piazza, mit der die von San Marco gemeint ist, wenngleich es auch eine Piazza di Rialto gibt. So wie Piazza den Markusplatz meint, so bezeichnet die Die Piazzetta einen Teil dieses Platzes. Der Platz mit dem Busbahnhof heißt Piazzale Roma. Es existiert nur eine strada, die Strada Nova, dazu kommen drei vie (Via 25 Aprile, Via Vittorio Emanuele und Via Garibaldi). Viele dieser Verkehrswege tragen als Namen die Bezeichnung der ehemaligen, dort ansässigen Gewerbe, bzw. Berufsvereinigungen, oder aber von Waren, die durch sie transportiert wurden, wie die Calle del Megio, die Hirsegasse. Daneben erscheinen zahlreiche Heilige, deren Namen fast jeden Platz zieren, manchmal genügen aber auch beschreibende Namen, wie calle stretta (enge Gasse).
Kanäle [Bearbeiten]
Blick von der Rialtobrücke auf den
Canal Grande
Der Canal Grande bei der Rialtobrücke
Gondeln auf einem Rio
Venedig besitzt ungefähr 175 Kanäle mit einer Gesamtlänge von rund 38 km. Sie werden in erheblichem Umfang für den Warentransport genutzt. Die Hauptverkehrsader ist der Canal Grande, dazu kommen die Wasserwege außerhalb des historischen Zentrums. Wasserbusse (vaporetti) wurden gegen Ende des 19. Jahrhunderts eingeführt. Für ihren Betrieb zeichnet heute die städtische Verkehrsgesellschaft ACTV (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano) verantwortlich. Diese Schiffe haben einen sehr flachen Rumpf, was ihren Tiefgang mindert. So sollten die Hausfassaden geschont werden, gegen die die Wellen mit enormen Kräften schwappen. Dies ist einer der Gründe, warum in Venedig strenge Höchstgeschwindigkeiten gelten, und – grundsätzlich zumindest – kein Vaporetto im Canal Grande wenden darf. Das Wasser in den Kanälen stand vor der Umwandlung der Lagune nicht still, sondern hob und senkte sich alle sechs Stunden. Der Gezeitenunterschied betrug allerdings nur 60 cm. Durch ein raffiniertes, aber personalintensives System von Wasserregulationen wurde eine ständige Zirkulation gewährleistet, die die Stadt und das Wasser reinigte. Die Kanäle waren ursprünglich auf ca. 1,85 m Tiefe ausgelegt. Seit dem ausgehenden 18. Jahrhundert wurden sie allerdings nicht mehr gereinigt. So sammelten sich Schlamm und Algen bis zu einer Tiefe von einem Meter an. Das führte nicht nur zu einem stechenden Geruch, besonders wenn der Wasserspiegel sank, sondern dadurch wurden die Kanalisationsanlagen blockiert, außerdem wurden viele Kanäle unpassierbar. Sie verloren ihre reinigende Wirkung und die Schadstoffe blieben im Schlamm, obwohl es Vorrichtungen an den Häusern gibt, um die Kanäle zur Reinigung absperren zu können. [5] Die Kanäle sind inzwischen gereinigt worden. Damit ist nicht nur der Gestank der faulenden Algen verschwunden, sondern auch der überwiegende Teil der hochgiftigen Schlämme. Dennoch musste man konstatieren, dass die ursprünglichen Algenarten durch eingeschleppte Arten verdrängt worden sind.
Brücken [Bearbeiten]
Die Scalzi-Brücke in Bahnhofsnähe
Die
Rialtobrücke, lange Zeit die einzige Brücke über den Canal
Grande
Nicht weniger wichtig als die Kanäle sind die – angeblich – 444 Brücken von Venedig. Bis etwa 1480 waren diese überwiegend aus Holz, später wurden sie sukzessive durch Steinbrücken ersetzt. Außerdem hatten sie in der Frühzeit keine Geländer, während heute nur noch zwei ohne Geländer sind – eine davon ist die Teufelsbrücke (Ponte del Diavolo) auf der Insel Torcello. Viele von ihnen waren sehr flach gebaut, wohl um sie auch für Pferde und Karren gängig zu machen. Die meisten Kanäle kann man als Fußgänger nur überqueren, nicht begleiten. Die längste Brücke ist der 3,6 km lange Ponte della Libertà (Brücke der Freiheit), die die Altstadt an das Festland anbindet. Vier Brücken überspannen den Canal Grande: neben der Rialto-Brücke, die bis Mitte des 19. Jahrhunderts die einzige war, der Ponte degli Scalzi in Bahnhofsnähe, der 1932 eine eiserne Vorgängerbrücke von 1856 ersetzte und der Ponte dell'Accademia beim namengebenden Kulturinstitut, der ab 1854 entstand. Beide wurden nach Entwürfen von Eugenio Mozzi 1934 bzw. 1933 von den heutigen Bauwerken ersetzt. Eine vierte Brücke, der Ponte della Costituzione, entworfen vom spanischen Architekten Santiago Calatrava, wurde am 12. September 2008 eingeweiht. Sie verbindet die Piazzale Roma mit dem Uferstreifen (Fondamenta S.Lucia) östlich des Bahnhofs Santa Lucia.[6]
Seufzerbrücke zwischen Dogenpalast und
Staatsgefängnis
Pontonbrücke zur Redentorekirche
Eine der bekanntesten Brücken dürfte die Seufzerbrücke (Ponte dei Sospiri) sein, die die ehemaligen Bleikeller, die Piombi, also die Staatsgefängnisse, mit dem Dogenpalast verbindet. Die Strohbrücke (Ponte della Paglia), die den Rio di Palazzo (ebenfalls in der Nähe des Dogenpalasts) überspannt, heißt so, weil hier die mit Stroh beladenen Boote anlegten. Ein Ponte longo ist einfach eine lange Brücke. Andere Brücken heißen nach dem überspannten Rio, einem nahe gelegenen Palast oder einer Kirche, häufig nach einem Heiligen. Der Name Ponte Storto, der in Venedig wohl zehn Mal vorkommt, weist auf eine Brücke hin, die einen Rio schräg überquert. Eine Besonderheit stellt die jedes Jahr am 21. November geschlagene Brücke über den Canale della Giudecca dar, die die Kirchen Santa Maria del Giglio und Santa Maria della Salute verbindet. Auf ihr findet eine Prozession zum Dank für die Errettung von der Pest von 1575/76 statt (Festa del Redentore).
Verkehr [Bearbeiten]
Handkarren [Bearbeiten]Venedig ist heute vor allem eine Fußgängerstadt. Im innerstädtischen Bereich wird der Lastentransport zu Land mittels Handkarren (carrelli) durchgeführt. Diese haben aufgrund der vielen Brücken eine besondere Form. Die Last ruht vorwiegend auf der Hauptachse, die vorderen Stützräder dienen dazu, den Karren über die Tiefe der nächsthöheren Stufen solange vorwärts zu schieben, bis die Räder der Hauptachse auf den vorhergehenden, niedrigeren Stufen aufgesetzt werden können. Die Transporteure (facchini, trasportatori) machen sich mit lauten Rufen wie „atenzione“ oder „gamba“ oder „ocio`-cio`-cio`“ bemerkbar und entwickeln mit ihren Lastkarren eine beachtliche Geschwindigkeit. Um die Belästigung des Fußgängerverkehrs so gering wie möglich zu halten, verfügte die Stadtverwaltung, dass diese „carrelli a mano“ eine Breite, inklusive der Achsen, von höchstens 80 cm haben dürfen. Weiterhin müssen die Karren mit Gummibereifung, sowohl an der Hauptachse als auch an den vorderen Stützrädern ausgerüstet sein. Die facchini sind verpflichtet, die Lastkarren mit größter Vorsicht zu handhaben, um Schäden an Personen oder Sachen zu vermeiden. Im Bereich der Laubengänge rund um den Markusplatz ist die Benutzung der Lastkarren untersagt. In der Zeit zwischen 10 Uhr und 13 Uhr sowie ab 20 Uhr bis 5 Uhr des folgenden Morgens ist der Transport mit den Karren in bestimmten Straßenzügen rund um den Markusplatz (z.B. Mercerie, Frezzerie) verboten. Die Karren müssen eine Tafel mit Angabe über den Eigentümer und dessen Wohnsitz tragen. Der Transport von über die Breite des Karren hinausstehende Lasten ist ebenso untersagt, wie das Parken der Karren auf den öffentlichen Wegen, auch während der Nachtstunden.
Wasserverkehr [Bearbeiten]
Gondoliere beim Rangieren
Das bekannteste Verkehrsmittel Venedigs ist die Gondel, die allerdings überwiegend dem Tourismus dient. Die Traghetti (Gondelfähren) bilden eine Ausnahme. Sie überqueren an acht Stellen den Canal Grande und bringen ihre Fahrgäste stehend von der einen Uferseite auf die andere. Dieser Pendeldienst ist sehr nützlich, da nur vier Brücken über den Canal Grande führen.
Vaporetto beim Anlegen an eine Haltestelle
Für den öffentlichen Personennahverkehr gibt es Vaporetti (Wasserbusse) und Wassertaxis (Motorboote). Die Vaporetti fahren in einem dichten Liniennetz auch die Nachbarinseln und das Festland an.
Lagunenpolizei
Es gibt in Venedig mehrere 100 private Motorboote, die Denkmalschützer am liebsten verbieten würden, weil sie mit ihrem Wellenschlag die Substanz der Häuser gefährden. Hinzu kommen Taxi- und Hotelboote. Im August 1995 haben die Gondelfahrer den Canal Grande blockiert, um gegen den hohen Wellenschlag der Motorboote zu protestieren. Die hochtourigen Schrauben reichern das Wasser zudem mit Sauerstoff an und tragen so zur Bildung von Fäulnisbakterien bei, die die Holzfundamente zersetzen. Im November 2001 ist von der italienischen Regierung der ‚Notstand’ für Venedig ausgerufen worden. Danach sollte das Umweltministerium entschlossene und rasche Schritte zur ‚Rettung Venedigs’ ergreifen können. Zu den privaten Booten kommen öffentliche, wie die von Polizei und Feuerwehr, aber auch die städtische Müllabfuhr. Neben den gondole und vaporetti gab und gibt es noch eine große Zahl von traditionellen Wasserfahrzeugen. Allein der Bauart sandoli sind Typen wie il ciosòto, lo s´ciopon, il buranelo, la sanpierota, il puparin, la mascaréta zuzuordnen. Der Familie der Gondeln gehören la barchéta da tragheto, gondolin, gondolon, dodesona, disdotona, balotina und mussin an.[7]
Bahn [Bearbeiten]
Der Hauptbahnhof Santa Lucia am Canal Grande
In Venedig gibt es zwei Hauptbahnhöfe: Venezia Santa Lucia als Kopfbahnhof des historischen Zentrums sowie der Knotenbahnhof Venezia Mestre im gleichnamigen Festlandsstadtteil. Ihm schließt sich westlich ein stillgelegter, aber noch für den örtlichen Güterverkehr benutzter Rangierbahnhof an. In Santa Lucia kommen täglich etwa 82.000 Reisende an, woebei rund 450 Züge verkehren, insgesamt reisen hier 30 Millionen Fahrgäste pro Jahr. Den Bau regte 1924 der Architekt Angiolo Mazzoni an. Zehn Jahre später wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, den Virgilio Vallot gewann. 1936 einigte man sich, dass Mazzoni - Vallot den Bau ausführen sollten, dessen Fertigstellung 1943 unterbrochen wurde. Nach dem Krieg führte ihn Paolo Perilli zu Ende.[8] Der Bahnhof von Mestre weist geringfügig höhere Passagierzahlen auf. Hier verkehren täglich rund 500 Züge. Er wurde 1842 eröffnet.
Geplante U-Bahn [Bearbeiten]Unter Bürgermeister Paolo Costa wurde zuletzt die Schaffung einer U-Bahnlinie mit direktem Ausstieg auf dem Markusplatz und Murano forciert. Costas Vorgänger und Nachfolger, der Philosoph Massimo Cacciari, seit April 2005 wieder im Amt, misst dem Projekt hingegen keine hohe Priorität bei, so dass mittelfristig nicht mit dem Bau zu rechnen ist.
Flughäfen [Bearbeiten]Venedig verfügt über drei Flughäfen, den Flughafen Venedig-Marco Polo und den von einigen Billigfluggesellschaften angeflogenen Flughafen Treviso sowie über einen kleinen Landeplatz für Privatflugzeuge auf dem Lido. Marco Polo fertigte 2006 7,7 Millionen Passagiere ab, in den ersten 9 Monaten des Jahres 2008 waren es bereits 6.786.000.[9]
Umwelt [Bearbeiten]
Hochwasser [Bearbeiten]
Überschwemmung auf dem Markusplatz
Satellitenbild: Die
Lagune von Venedig
Die Gebäude Venedigs sind auf Holzpfählen erbaut, die in verschiedene Schichten von Ton und Sand eingerammt sind. Die Technik der „palificazione“ hat sich, abgesehen von einer Mechanisierung, bis heute im Wesentlichen nicht geändert. Die Stadt ist oft von Hochwasser (Acqua Alta) bedroht. Am 4. November 1966 ereignete sich eine große Sturmflut mit einer Höhe von 194 cm über dem Normalpegel. Der Meeresspiegel in der Lagune liegt heute 23 cm höher als noch zu Beginn des 20. Jahrhunderts, teils wegen der inzwischen gestoppten Absenkung des Lagunenbodens durch Wasserentnahme und durch den allgemeinen Anstieg des Meeresspiegels. Ein Schleusensystem an den Hafeneinfahrten soll die Stadt vor den immer häufiger wiederkehrenden Hochwassern schützen. Das seit Ende 2004 in Bau befindliche Projekt MOSE Projekt Mose (modulo sperimentale elettromeccanico) besteht aus 79 Schleusentoren auf dem Meeresgrund, die ab einem Hochwasser von 110 cm über dem Normalpegel durch Druckluft aufgerichtet werden sollen. Die Fertigstellung ist für 2014 vorgesehen. Kritiker führen gegen das Projekt an, dass der Meeresspiegel durch die weltweite Klimaerwärmung noch weiter steigen könnte und die Ökologie in der Lagunenstadt durch die Schleusen beeinträchtigt wird. In der Tat sind die zur Befriedigung der Bedürfnisse der Erdölindustrie (Industriehafen Porto Marghera) und des Fremdenverkehrs (Kreuzfahrtschiffe) immer weiter vertieften Hafeneinfahrten, darunter namentlich die nördliche bei Punta Sabbioni, ein Hauptproblem.
Wasserversorgung [Bearbeiten]Da Venedig durch die Lage in der Lagune keinen festen süßwasserführenden Grund unmittelbar unter sich hat, war man gezwungen, das Trinkwasser durch Sammeln von Regenwasser in Zisternen und Brunnen zu gewinnen. Lange Trockenperioden führten jedoch immer wieder zu großen Problemen bei der ausreichenden Versorgung der Bevölkerung.
Brunnen auf dem Campo San Giacomo dell'Orio
In diesen Zeiten war man gezwungen, unter großem Kostenaufwand vom Fluss Seriola Wasser herbeizuschaffen. Der Transport des Wassers oblag der Zunft der Acquaroli, die mit ihren Holzbooten, den burchi, das Trinkwasser in die Stadt brachten. Die Republik veranlasste aus diesem Grunde des öfteren die Bohrung von artesischen Brunnen, die aber alle nicht sehr erfolgreich verliefen. Eine Zeit lang dachte man daran, vom Fluss Sile ein Aquädukt in die Stadt hinein zu bauen, doch ließ man auch dieses Projekt nach langem Hin und Her wieder fallen. Im Jahre 1830 fand in Vicenza ein Naturalistenkongress statt, und die dort geführten Diskussionen führten dazu, dass man die Möglichkeit, Venedig mit ausreichend Trinkwasser zu versorgen, ernsthaft ins Auge zu fassen begann. Man entschloss sich zu einer Bohrung bis zu 300 m Tiefe und hoffte, dort auf Wasserströme zu stoßen, die aus den Alpen kamen. Als man in 20 m Tiefe noch immer auf keine festen Schichten stieß, gab man den Versuch auf. Auch einem nochmaligen Versuch, einige Jahre später war kein Erfolg beschieden. Im Jahre 1848 entschloss sich die mit der Wassersuche betraute Gesellschaft, auf der Riva Ca' di Dio zu einer Bohrung bis zu rund 170 m Tiefe. Als man nach 145 m auf eine starke Wasserader stieß, war man derart euphorisch, dass man die Bohrung fortsetzte. Damit beschädigte man jedoch die abdichtende Stausohle des gefundenen Süßwassers und machte es unbrauchbar. Der Vorschlag des Londoner Unternehmens Ritterbant & Dalgairns, eine Wasserleitung von der Seriola in die Stadt hinein zu verlegen, stieß im Jahre 1875 auf positiven Widerhall. Allerdings musste man die Seriola von Moranzani bis zur Brenta bei Strà verlängern, damit sie auch das Wasser dieses Flusses führte. Am 31. Juli 1885 wurde die neue Wasserleitung in Betrieb genommen und sie bescherte Venedig eine ausreichende Versorgung mit Trinkwasser. Ritterbant & Dalgairns erstellte darauf einen weiteren Plan zur besseren Wasserversorgung und man schloss am 2. Mai 1889 einen Vertrag mit der Stadt, der im März 1891 durch die Inbetriebnahme einer neuen, sublagunaren Leitung erfüllt wurde. 1897 wurde Murano, 1900 die Giudecca, der Lido und andere kleine Inseln der Lagune an die Wasserleitung angeschlossen. Am 18. Juli 1911 riss ein Schiff das Hauptrohr der Wasserleitung auf und binnen kürzester Zeit war das gesamte Trinkwasser durch das eingedrungene Brackwasser untrinkbar geworden. Aufwändige Reparatur- und Reinigungsarbeiten beseitigten den Schaden nur unzureichend, so dass 1912 mit den Arbeiten zum Bau einer neuen Wasserleitung begonnen wurde, die aber durch die Ereignisse des Ersten Weltkrieges unterbrochen wurden. Nach Kriegsende erfolgte jedoch sehr rasch die Fertigstellung. Die neue Leitung verlief über eine Länge von über 20 km von Sant'Ambrogio (Scorzé) bis nach S. Giuliano am Rande der Lagune. Eine doppelte Leitung, die teilweise am Lagungengrund verläuft, führte Venedig aus den Sant'Ambrogio-Quellen endlich ausreichend Trinkwasser zu. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden, nicht zuletzt durch die Erfordernisse des zunehmenden Massentourismus, am Festland laufend neue Quellen erschlossen und Wasserleitungen verlegt, so dass heute die Stadt eine Wasserversorgung gleich einer am Festland liegenden Stadt hat.
Muschelfischerei [Bearbeiten]Für Missstimmung zwischen Venedig und Chioggia sorgen die ‚Caparossolanti’, die Muschelmänner, wie sie im venezianischen Dialekt heißen. Ende der 80er Jahre wurde von Züchtern die philippinische Venusmuschel (Tapes philippinarum), das ‚schwarze Gold der Lagune’ hier angesiedelt, die die heimischen Muscheln verdrängt hat. Sie gedeiht besonders in den von Industrieabwasser verschmutzten und aufgeheizten Gewässern. Die Caparossolanti fangen sie in ihren 200-PS-Booten mit eisernen Fangkörben in Sperrgebieten und reißen dabei den Lagunenboden auf. Über 1000 dieser Muschelmänner fischen mittlerweile (2006) in den Gewässern zwischen Chioggia und Venedig und verdienen dabei wesentlich mehr als die traditionellen Fischer, deren Lebensgrundlage sie gefährden. In nur 15 Jahren ist durch die neue Muschelsorte die Wasserwelt der Lagune ins Wanken geraten. Bekämpft werden die Caparossolanti von der Polizei in ihren ‚gelben Flammen’-genannten Booten, die in Chioggia gefürchtet sind. Bereits fünf Muschelmänner sind dabei ums Leben gekommen. Es gibt ein ausgeklügeltes Informationssystem der Fischer untereinander, das über Handys und Computer funktioniert und vor allem nachts eingesetzt wird. Ihre Boote sind mit Radar ausgerüstet, so dass sie auch nachts und im Nebel manövrieren können. Die Einwohner von Chioggia betrachten die Philippinische Venusmuschel als Gottesgeschenk. Sie habe die Wirtschaft der Stadt beflügelt; wobei im Grunde eine Form der Kriminalität durch eine neue (die Umweltkriminalität) ersetzt wurde. Die Caparossolanti halten sich für den neuen wirtschaftlichen Motor der Stadt, in der es mittlerweile mehr Banken und Juweliergeschäfte gibt als Bäckereien.
Kunst und Kultur [Bearbeiten]Im gesamten Mittelalter war Venedig stark von der byzantinischen Kultur beeinflusst worden und erhielt im Spätmittelalter, ähnlich wie Florenz, neuerlich Impulse aus dem Osten, die eine wichtige Voraussetzung für die Renaissance bildeten. Flüchtlinge aus Konstantinopel brachten antike Werke in den Westen, man durchsuchte Bibliotheken nach den klassischen Schriften. Die eigenwillige Kunstentwicklung Venedigs reicht jedoch bis in die Frühgeschiche zurück und so unterscheidet sich der gotische Stil Venedigs sehr stark vom sonst gängigen Begriff der Gotik. Kunsthistorisch ist Venedig zur Zeit der Renaissance und des Barock von höchster Bedeutung: Es war der „Gegenpol“ zu Florenz und beherbergte viele Künstler wie Carpaccio, Giorgione, Giovanni Bellini, Tizian, Veronese und später Tintoretto, Giovanni Battista Tiepolo, Guardi und Canaletto. Der venezianische Stil ist dem Florentiner komplementär: Während in Florenz mehr Wert auf Zeichnung und Komposition eines Bildes gelegt wurde, dominierten in Venedig Licht und Farbe.
Architektur [Bearbeiten]
Kirchen [Bearbeiten]Venedig ist reich an Kirchen von der Romanik (Krypta von San Zaccaria) bis zum Barock, wobei der neben der Kirche stehende Glockenturm (Campanile) schon äußerlich besonders hervorsticht – er ist im gesamten ehemals venezianischen Gebiet bis nach Zypern anzutreffen. Die Kirchen dienten der Gottesverehrung und zugleich der Repräsentation von Stadtvierteln, Ordensgemeinschaften und Berufsgenossenschaften. In ihnen stellt sich eine Kultur dar, der die Trennung von religiös und säkular noch fremd war. Stilistisch zeigt sich die Sakralarchitektur „konservativ“ und selbstbewusst in der Zurückhaltung gegenüber römischen und europäischen Modetrends.
San Giorgio Maggiore
Santa Maria della Salute
Symbol Venedigs als Stadt und Republik war San Marco (Markusdom), der ursprünglich im byzantinischen Stil erbaute Schrein für die Gebeine des Evangelisten Markus, zugleich Staats- und Palastkirche der Dogen. 976 bis 1094 entstand nach der Zerstörung der Kirche eine Kreuzkuppelkirche nach dem Vorbild Konstantinopels. Noch früher entstand die Basilika auf Torcello, Santa Maria Assunta. Sie geht auf das 7. Jahrhundert zurück. Als älteste Kirche innerhalb Venedigs gilt San Giacomo di Rialto, wenn auch hier, wie an den meisten Kirchen starke bauliche Veränderungen vorgenommen wurden. Auch in San Giovanni Decollato (San Zan Degolà) ist noch Originalsubstanz in größerem Umfang erhalten, ebenso wie in San Giacomo dall'Orio, das allerdings überwiegend aus dem 14. Jahrhundert stammt. San Polo, entstanden im 9. Jahrhundert, wurde im 14. und 15. Jahrhundert im gotischen Stil umgebaut. Es trägt ein gotisches Portal aus der Werkstatt Bartolomeo Bon (vor 1410–1464/67), der auch die Ca' d'Oro errichten ließ. 1804 wurde die Kirche jedoch weitgehend umgebaut.
S. Zanipolo
Santa Maria dei Gesuati
Santa Maria Assunta dei Gesuiti
Mit den im 13. Jahrhundert nach Venedig kommenden Bettelorden der Dominikaner und Franziskaner entstanden Gebetsräume und schließlich große Bauwerke, wie Santa Maria Gloriosa dei Frari (Frari) und Santi Giovanni e Paolo (Zanipolo). Die einst verputzten Backsteinwände sind heute aufgrund von Entscheidungen der Denkmalpflege Anfang des 20. Jahrhunderts freigelegt. Eine weitere gotische Kirche ist La Madonna dell'Orto (nach 1377 vollendet, Fassade des 15. Jahrhunderts). Übergangsformen zur Renaissance weist bereits San Zaccaria im Sestiere Castello auf, möglicherweise durch den Florentiner Baumeister Michelozzo di Bartolomeo, der die Bibliothek des zugehörigen Klosters 1433–34 bauen ließ, durchgesetzt. Der erste Sakralbau der Renaissance in Venedig ist San Michele in Isola. Die Fassade von San Zaccaria weist Parallelen zu San Michele auf. Die von Mauro Codussi errichtete Kirche Santa Maria Formosa dürfte eine der bekanntesten Renaisancekirchen Venedigs sein, wobei sie eine Renaissance- und eine Barockfassade aufweist. Ab 1492 entstand Santa Maria dei Miracoli. Ein Beispiel für den Rückgriff auf die Kreuzkuppelkirche ist die um 1500 erbaute Kirche San Giovanni Crisostomo. Beim größten Kirchenbau des frühen 16. Jahrhunderts, San Salvador, bezieht man sich direkt auf San Marco. Die Technik der Inkrustation fand an Santa Maria dei Miracoli ihre höchste Vollendung. Herausragende Baumeister wie Jacopo Sansovino haben San Zulian, San Martino sowie den Innenraum von San Francesco della Vigna entworfen, Scarpagnino entwarf San Sebastiano. Andrea Palladio errichtete mit San Giorgio Maggiore, Il Redentore und der Fassade von San Francesco della Vigna richtungsweisende Bauten; Le Zitelle kann ihm wohl nicht mehr zugewiesen werden. Die Fassade von San Pietro di Castello steht in der Nachfolge Palladios, seine Formensprache erscheint noch lange nach seinem Tod in Bauten wie San Trovaso, San Staè und weiter bis ins 19. Jahrhundert. Zum Dank für das Ende der Pest im Jahr 1630 wurde die von 1631 bis 1638 erbaute Kirche Santa Maria della Salute erbaut, die bedeutendste barocke Kirche Venedigs, entworfen von Baldassare Longhena. Einige Kirchenfassaden dieses Jahrhunderts blieben unvollendet, wie Santi Apostoli, San Marcuola, San Lorenzo oder San Pantalon. Die Fassade der Pietà an der Riva degli Schiavoni wurde erst im 20. Jahrhundert vollendet, die Fassade der Gesuati-Kirche (nur in Venedig gab es diesen Orden, der nicht mit den Gesuiti (Jesuiten) verwechselt werden darf, die Santa Maria Assunta dei Gesuiti erbauen ließen) konnte nur durch die Spende eines vermögenden Patriziers zu Ende gebracht werden. Solche Geldmittel flossen auch den Kirchen von San Moisè und Santa Maria Zobenigo zu, die entsprechende Grabmäler der Stifter hüten. Andere Finanziers waren weltliche Gesellschaften, wie die Pinzocchere dei Carmini, die als Tertiarierinnen dem Karmeliterorden angehörten – aus ihnen ging die Scuola dei Carmini hervor. Sie sorgten dafür, dass zwischen 1286 und 1348 die Kirche Santa Maria dei Carmini entstand. Auch andere Glaubensgruppen, wie die orthodoxen Griechen durften im 16. Jahrhundert Kirchen im Stadtgebiet erbauen. So entstand 1498 die Scuola di San Nicolò dei Greci, die ab 1548 die Kirche San Giorgio dei Greci errichten ließ. Auch die Protestanten durften eine Kirche errichten. 1706-1714 wurde der von Scamozzi begonnenen Theatinerkirche San Nicolò da Tolentino ein korinthischer Pronaos vorgeblendet. 1760 entstand die klassizistische Maddalena-Kirche. Im kreisrunden Außenbau findet man einen achteckigen Innenraum. Unter den von napoleonischem Klassizismus geprägten Kirchen ist San Maurizio hervorzuheben. San Silvestro wurde erst im vierten Jahrezehnt des 19. Jahrhunderts begonnen, in klassizistischer Formensprache, wie an der Accademia.
Profanbauten [Bearbeiten]
Paläste [Bearbeiten]Ein Palast wird in Venedig im Allgemeinen als Casa (abgekürzt Ca′) bezeichnet. In der öffentlichen Wahrnehmung gab es nur zwei Paläste in der Stadt, die als solche bezeichnet wurden: den Dogenpalast (Palazzo Ducale) und die Residenz des Patriarchen von Venedig.
Der älteste erhaltene Stadtpalast, das spätere
Handelshaus der Türken (Fondaco dei Turchi). Die turmartigen
Aufbauten verdanken sich der Phantasie der Restauratoren des 19.
Jahrhunderts.
Blick auf den
Dogenpalast (Palazzo Ducale)
Von den so genannten byzantinischen Palästen gibt es heute nur noch wenige, und diese sind im 19. Jahrhundert weitgehend verändert worden. Einen guten Eindruck vom Palastbau des 13. Jahrhunderts gibt der Fontego dei Turchi, dessen Name zwar auf ein türkisches Handelshaus hindeutet, der jedoch auf einen Stadtpalast zurückgeht. Viel alte Substanz ist noch an der Ca' da Mosto (am Canal Grande nordwestlich der Rialtobrücke) erhalten. Die dekorativen Details des Komplexes Loredan und Farsetti, heute Rathaus und Kommunalverwaltung, entstammen weitgehend dem 19. Jahrhundert. Dennoch lässt sich die Fassadenkomposition einer typischen „casa-fondaco“ (abgeleitet vom arabischen „funduq“ = Lagerraum) noch klar ablesen: eine Arkadenreihe im Erdgeschoss, welche zum Ein- und Ausladen von Waren geeignet war und ein ebenfalls durchgehend aufgerissener Piano Nobile. Im Grundriss äußert sich dies in einem zentralen Saal, der sich zur Fassade T-förmig erweitert.
Ca' d'oro
Im Verlaufe der Gotik wurden die Saalproportionen steiler, und der T-förmige Grundriss wurde zugunsten eines leicht L-artigen, später nur noch gerade durchgehenden Saales aufgegeben. Der so genannte „gotico fiorito“ (keine Übersetzung sinnvoll) verwendet im 15. Jahrhundert an manchen Architekturen am Canal Grande Maßwerk, welches sich vom Dogenpalast herleitet. Der größenmäßig bedeutendste Bau ist die Ca' Foscari an der ersten Biegung des Canal Grande. Für die Ca' d'Oro („Goldenes Haus“) wurde eine farbige Bemalung in Blau und Gold nachgewiesen. Bilder, insbesondere von Vittore Carpaccio und Gentile Bellini, lassen eine intensive Polychromie der gotischen Architektur erkennen. Bedeutende Häuser des 16. Jahrhunderts sind vor allem die beiden Paläste Mauro Codussis, die Ca' Vendramin und der Palazzo Corner Spinelli, ersterer mit einem Rückgriff auf einen T-förmigen Saal. Was den Profanbau angeht, so konnte, ganz im Gegensatz zum Sakralbau, Andrea Palladio in Venedig nie Fuß fassen. In seinen „Quattro Libri“ sind zwar Entwürfe für die Ca'Corner della Ca' Granda und den Palazzo Grimani überliefert, doch war die konservative Haltung der Venezianer in Bezug auf die architektonische Gestaltung Ihrer Heimatstadt hier nicht zu überwinden. Eben die nach Entwurf von Jacopo Sansovino entstandene Ca' Corner, ein am Canal Grande gelegener Palast der Familie Cornaro, ist ein epochemachender Bau der Hoch-Renaissance mit einen quadratischen Innenhof nach römischem Vorbild. Ein anderer bedeutender Architekt des Cinquecento (also des 16. Jahrhunderts), Sebastiano Serlio, konnte manche seiner Vorstellungen in Kooperation mit dem Patrizier Francesco Zeno bei dessen neu zu errichtendem Palazzo verwirklichen. Bis ins 18. Jahrhundert blieb man im Palastbau dem überlieferten Gebäudetyp weitgehend treu. Die letzten Großbauten, heute als Museen genutzt, sind die Ca' Pesaro, die Ca' Rezzonico und der Palazzo Grassi. Neben dem barocken Palazzo Grassi Baldassare Longhenas, gibt es auch Beispiele klassizistischen Palastbaus durch die Architekten Antonio Diedo und Andrea Tirali.
Die Libreria Vecchia [Bearbeiten]
Die Biblioteca Marciana, Detail aus einem Gemälde
Canalettos (1730-50)
Das bedeutendste Werk des Architekten Sansovino ist die dem Dogenpalast gegenüber liegende Alte Bibliothek, die Libreria Vecchia von ca. 1540, ein für die Kunstgeschichte Venedigs wichtiger Bau. Sansovino hat in der Gestaltung der Fassade eine Idee aufgegriffen, die Mauro Codussi exemplarisch 1481-1509 durchgeführt hat, und zwar am Palazzo Vendramin-Calerghi. Es ging darum, eine Verbindung zwischen der in Venedig üblichen Arkaden-Reihe und der Kolonnadengliederung der florentinischen Renaissance herzustellen. Codussi hatte die Kolonnaden so genau proportioniert vor den Bogengang der Fenster gesetzt, dass sich zwischen beiden eine neue Einheit entwickelte, die kaum mehr erkennen lässt, dass es sich um zwei verschiedene Prinzipien handelt. Diese Fenster werden in Venedig nach ihrem Erbauer „Codussi-Fenster“ genannt. Dieses von Codussi eingeführte Prinzip der Übereinanderlagerung von alten traditionell-runden Bögen und Renaissance-Formen hat Sansovino in seiner Bibliothek in noch schönerer Form wiederholt. Beim Bau dieser Bibliothek brach allerdings vor der Vollendung 1545 ein Teil des Gewölbes ein, und Sansovino, der Architekt, wurde als der Verantwortliche ins Gefängnis gesteckt. Auf Intervention des kaiserlichen Botschafters, Tizians und Aretinos wurde Sansovino freigelassen; er musste den Schaden auf eigene Kosten beheben.
Die großen Scuole (scuole grandi) [Bearbeiten]
Scuola Grande di San Marco
Scuola Grande dei Schiavoni
Als Scuole wurden die Zünfte, aber auch Laienbruderschaften bezeichnet, die sich karitativen und geistlichen Aufgaben widmeten. Sie waren nach Nationen organisiert, aber auch nach Berufsgruppen. Unter ihnen ragten die Scuole grandi hervor, die geradezu in einen architektonischen und künstlerischen Wettstreit traten, der ihre karitativen und berufsspezifischen Aufgaben zu überlagern drohte. Als älteste der im 16. Jahrhundert sechs Scuole grandi gelten die Scuole Santa Maria della Carità (ca. 1260) und San Teodoro (1258), denen 1261 die Scuola Grande di San Marco und die Scuola Grande di San Giovanni Evangelista folgten. Letztere verdankte ihren Aufstieg der Tatsache, dass sie 1369 eine Kreuzreliquie vom Patriarchen von Konstantinopel erhielt. Ähnlich prachtvoll sind die (unfertig gebliebene) Scuola Grande di San Rocco und della Misericordia (beide 1478) ausgestattet. An den im 15. und 16. Jahrhundert errichteten bzw. umgebauten Bauwerken haben Baumeister wie Pietro Lombardo und Mauro Codussi, aber auch Jacopo Sansovino entscheidend mitgewirkt. Bei der Innenausstattung waren es vor allem Tizian und Tintoretto. Im 17. Jahrhundert kam die Scuola Grande dei Carmini hinzu.
Kleinere Zunfthäuser [Bearbeiten]
Zunfthaus am Campo S. Margherita
Im 15. Jahrhundert dürften 200 bis 400 Zünfte und sonstige Laiengemeinden von denen es mindestens 925 gab[10], Versammlungshäuser besessen haben, von denen einige bis heute bestehen. Zu ihnen hatten, im Gegensatz zu den Scuole grandi, die Adligen keinen Zugang. Auch sie waren teilweise nach Nationen organisiert (Albaner, Dalmater usw.), jedoch überwiegend nach handwerklichen Korporationen. Bis heute bestehen einige der Versammlungshäuser der Scuole piccole, beispielsweise am Campo Santa Margherita das Haus der Scuola dei Varotari, also der Gerber, oder am Campo San Tomà, das der Scuola dei Calegheri, der Schuhmacherzunft also.
Wohnhäuser [Bearbeiten]Von den frühen Wohnhäusern, meist aus Holz und Schilf errichtet, ist kaum etwas übriggeblieben. Im Lauf des Spätmittelalters setzte sich die Ziegelbauweise weitgehend durch, schon allein wegen der Stadtbrände, die etwa 1105 wüteten. Zugleich stieg der Bedarf an Holzpfählen, denn man drang mit der Bebauung zunehmend in morastiges Gelände vor. Dennoch geschah der Ausbau unter strenger Kontrolle, so dass trotz der Enge Plätze und Wege bestehen blieben, gelegentlich sogar Rückbauten oder Hausunterführungen erzwungen wurden. Schon ab 1294 mussten etwa Dachvorsprünge genehmigt werden, und Balkone sind vergleichsweise selten und oftmals sehr klein. Daher ragen nur wenige Häuser auf die engen Gassen.
Typischer Altan auf einem Palast
Folglich weicht man häufig auf die Dächer aus, um ans Sonnenlicht zu kommen (altana). Zugleich war die Bauhöhe begrenzt, was wiederum für niedrigere Stockwerke sorgte, besonders im Ghetto. So waren und sind die Wohnverhältnisse häufig beengt, wenn sich auch hinter den Fassaden häufig beeindruckende Räume verbergen. Heute bereiten die Feuchtigkeit in den unteren Geschossen und die enorm hohen Mieten die größten Probleme, was die Abwanderung seit Jahrzehnten beschleunigt. Zudem wird gerade in die unauffälligen Bauten wenig investiert. Dazu kommt, dass viele Häuser von Nichtvenezianern gekauft wurden, die nur selten anwesend sind. Außerdem haben viele Besitzer kein Interesse daran, ihre Wohnungen zu vermieten.
Hotels [Bearbeiten]Die meisten Hotels in Venedig unterstreichen ihren Stolz darauf, ihr Haus in einem der zahlreichen Paläste etabliert zu haben. In den 1940er Jahren war das anders. Das ehemalige Hotel Bauer-Grünwald (heute Bauer) nahe San Moisé ist ein Beispiel dafür, wie rücksichtslos auch hier gegen die vorhandene Bausubstanz vorgegangen wurde, indem ein gerade moderner Architekturstil durchgesetzt wurde. Von einem eigenen architektonischen Stil der modernen Hotels kann jedenfalls nicht gesprochen werden, wenn auch deren Tradition bis ins Hochmittelalter zurückgeht.
Öffentliche Gebäude [Bearbeiten]Nur wenige Gebäude in Venedig stammen aus einer Zeit, in der man von Öffentlichen Gebäuden sprechen kann. So waren Gebäude der Machtausübung oder der allgemeinen Vorratshaltung keineswegs öffentlich zugänglich. Hingegen sind einige Bauwerke des 20. Jahrhunderts, wie der Bahnhof S. Lucia, aber auch das Parkhaus oder der Busbahnhof, durch die die meisten Besucher Venedig erreichen, schon eher als solche Gebäude anzusprechen. Sie nehmen praktisch keinerlei Rücksicht auf die historische Bausubstanz und sind – entsprechend andernorts entwickelter Vorgaben – in die vorhandene Substanz gleichsam hineingetrieben worden. Die meisten Behörden und Institutionen der Stadt, einschließlich des Rathauses, finden sich heute in älteren Gebäuden, häufig Stadtpalästen und Handelshäusern, die noch am ehesten ausreichend Platz bieten.
Wirtschaftsgebäude [Bearbeiten]Venedig war eine Stadt der Seefahrer. So entstanden die meisten Gebäude im Zusammenhang mit dem Schiffbau. Neben dem Arsenal, das praktisch einen eigenen Stadtteil darstellte, war die Stadt durchsetzt von zahlreichen, kleinen Werften, den Squeri, von denen heute nur noch eine aktiv ist. Sie findet sich bei San Trovaso.
Der letzte Squero
Von den drei Getreidespeichern, die die Versorgung der Bevölkerung mit den Grundnahrungsmitteln Weizen und Hirse, später Mais und Reis sicherten, sind heute noch zwei erhalten: der Hirsespeicher (1423) bei S. Stae (heute eine Grundschule) und der Speicher für das Arsenal und die Flotte, das heutige Schifffahrtsmuseum. Der dritte stand dort, wo sich heute die Giardini Reali befinden, ein kleiner Park hinter den Prokuratien. Ebenso zentralisiert wie die Getreidelagerung war die des Mehls. Der Speicher befindet sich am Canal Grande, gegenüber dem Patriarchenpalast, am Rio terà San Silvestro. Ab dem 16. Jahrhundert kamen kleinere Speicher hinzu, wie der nicht leicht zu findende am Campo S. Margherita.
Die Spitze der Dogana da Mar
Das Handelshaus der Deutschen (fondaco dei tedeschi) nahe der Rialtobrücke beherbergt heute die Hauptpost. Ähnliche Handelshäuser waren der Fontego dei Turchi u.a. Schließlich befindet sich am Rialtomarkt noch das Gebäude des Fischmarkts, das im 19. Jahrhundert im gotischen Stil errichtet wurde. Dazu kam im 16. Jahrhundert das Gebäude des Finanzministeriums, das sich ebenfalls an der Rialtobrücke befindet und das Gebäude des Banco Giro an der Piazza di Rialto, die inzwischen restauriert worden ist.
Die Zecca
An der Einfahrt des Canal Grande befindet sich das ehemalige Zollgebäude für die Waren, die vom Meer kamen, das daher Dogana da Mar hieß. Hier lagerten die teuersten Waren, wie Pfeffer und Safran, aber auch Salz. Für die Waren, die vom Festland kamen, aus Oberitalien also, gab es eine entsprechende Dogana da Terra. Die Zecca, von ihr sind die Wörter Zeche und Zecchine abgleitet, war der Ort, an dem bis 1797 die Münzen Venedigs geprägt wurden. Das wohl größte Bauwerk, das allerdings nur partiell als Wirtschaftsgebäude anzusprechen ist, sind die Prokuratien. Dort residierten die Prokuratoren, die nicht nur Verwaltungs- sondern auch Finanzierungsaufgaben hatten. Weitergehendes zum Thema vgl. Wirtschaftsgeschichte der Republik Venedig.
Skulptur [Bearbeiten]
Akritanische Säulen [Bearbeiten]Den so genannten „Akritanischen Säulen“ direkt neben dem Markusdom wurde lange die Stadt Acre bei dem heutigen Haifa als Herkunftsort zugeschrieben. Von Acre leitet sich der Name dieser Säulen ab. Mittlerweile nimmt man an, dass sie aus Konstantinopel importiert und zwischen 524 und 527 hergestellt wurden.
Tetrarchen [Bearbeiten]
Die Tetrarchen
In die an die Markuskirche angrenzende Ecke des Dogenpalastes integriert, steht die aus Syrien stammende Gruppe der Tetrarchen aus der Zeit um 300 n. Chr. Es handelt sich um Porphyrstatuen des spätrömischen Herrschers Diocletian und seiner Mitherrscher Maximianus Herculius, Constantius I. und Galerius. Diese Gruppe ist nicht nur wegen ihrer Seltenheit von Bedeutung. Wir haben hier in der Geschichte der spätantiken Plastik eine grundlegende Veränderung in der Auffassung von Herrscherbildnissen vor uns, nämlich einen Wandel von einer auf Majestät bedachten Darstellung – siehe die Herrscherplastiken von Julius Cäsar oder Augustus – zu einer ganz neuen Art von Verinnerlichung hin, für die der Körper kein natürliches Ausdrucksmittel von Macht mehr ist. Damit war der Weg zur frühchristlichen und byzantinischen Kunst beschritten.
Bronzeguss [Bearbeiten]
Denkmal für Bartolomeo Colleoni, Bronzeguss Andrea
Verrocchio 1496
Das berühmteste Reiterstandbild und zugleich das erste dieser Art seit der Antike ist das 1496 von Andrea Verrocchio geschaffene Bronzemonument des Condottiere Bartolomeo Colleoni auf dem Campo Santi Giovanni e Paolo.
Malerei [Bearbeiten]Die frühe, wohl stark von byzantinischen Vorbildern beeinflusste Malerei ist wohl kaum noch fassbar, jedoch finden sich im Markusdom zahllose Mosaiken. Als Vertreter dieser byzantinischen Malerei noch im 14. Jahrhundert gilt Paolo Veneziano (vor 1333 bis nach 1358), der zwar gotische Elemente übernahm, aber noch keine Impulse der Frührenaissance verarbeitete. Mit Jacopo Bellini (ca. 1400–1470/71), der voll und ganz der Renaissance angehört, entwickelte sich vor allem mit den Exponenten Gentile (ca. 1429–1507) und Giovanni Bellini (ca. 1430–1516), Giorgione (1478–1510), Tizian (1477/90–1576) und Jacopo Tintoretto (1518–1594) eine maßgebliche venezianische Schule. Dazu zählen auch Jacopo Palma (der Alte) (um 1480–1528), Lorenzo Lotto (1480–1556) und Paolo Veronese (1528–1588) sowie Sebastiano del Piombo (1485–1547) und schließlich Giovanni Battista Tiepolo (1696–1770). Das 18. Jahrhundert ist die Blütezeit der Veduten, mit denen vor allem Canaletto (Giovanni Antonio Canal, 1697–1768) verbunden wird. Aber auch im 20. Jahrhundert wurde diese Kunst von Virgilio Guidi (1891–1984) geübt. Sie geht aber schon weniger auf bestimmte Auftraggeber, wie städtische Institutionen oder Kirchen zurück, sondern stellt bereits ein Marktprodukt dar. Es fand mit der üblichen Grand Tour, mit der vor allem die jungen Adligen Europa kennenlernen sollten, aber wohl auch durch Schüler künstlerischen Unterrichts Verbreitung als Souvenir.
Glas [Bearbeiten]Glas wird zwar seit der Spätantike im Raum Venedig hergestellt,[11] jedoch begann der Aufschwung des Kunsthandwerks erst mit der vollständigen Verlagerung der Glasöfen nach Murano Ende des 13. Jahrhunderts.[12] Angelo Barovier gelang es Mitte des 15. Jahrhunderts Glas zu entfärben. Das „crystallo“, ein mit Manganoxid entfärbtes Soda-Kalkglas, wurde in ganz Europa führend. Bis um 1600 war die venezianische Kunstfertigkeit hierin beinahe konkurrenzlos, und auch danach galt Glas à la façon de Venise im deutschen Sprachraum als unübertroffen. Barockes Schnittglas brach Venedigs Vorrang erst im 18. Jahrhundert. Die Einrichtung einer Glasfachschule auf Murano (1860) und die Gründung eines Unternehmens durch Antonio Salviati (1866), knüpfte bewusst an die Kunsttradition mit ihren dünnwandigen Flügelgläsern, Faden- und Netzgläsern (reticella) an. Für den Jugendstil in Millefiori-Dekoren stehen die Fratelli Toso-Glasgefäße der 50er und 60er Jahre sind von Farbe und Dekor her am Expressionismus orientiert, bunte Streifen- und geometrische Op-Art-Dekore in Vetro pezzato-Technik sind typisch für die Entwürfe von Paolo Venini, Fulvio Bianconi und Ercole Barovier. Dessen Sohn Angelo Barovier bezieht sich mitunter auf Vasarely.
Museen [Bearbeiten]
Ca'Rezzonico
Venedig besitzt eine große Zahl von Museen, die sich in ihren Schwerpunkten zwar stark unterscheiden, aber ganz überwiegend Kunstmuseen sind – zumeist in Bauwerken, die selbst architektonische Kunstwerke darstellen. Die bekanntesten sind neben der Gallerie dell'Accademia, der Dogenpalast selbst und die Galleria G. Franchetti alla Ca' d'Oro. Dazu kommen die Ca' Rezzonico - Museo del Settecento veneziano, die einen Schwerpunkt im 18. Jahrhundert legt, das Museo Correr, das sich der Geschichte der Republik Venedig widmet und die Ca' Pesaro - Galleria Internazionale d'Arte Moderna, mit dem Hauptakzent auf moderner Kunst. Im Palazzo Grassi mit seinem Malereischwerpunkt und im Peggy-Guggenheim-Museum finden sich ebenfalls zahlreiche Ausstellungen. Hinzu kommen Museen für orientalische Kunst, für Stoffe, schließlich die Paläste selbst, von denen manche zu Museen umgewandelt wurden, wie die Ca' Mocenigo. Exponate zur Glaskunst werden im Museo del Vetro im Palazzo Giustinian dargeboten.
Musik und Theater [Bearbeiten]
Innenraum des Fenice-Theaters
Seit der Barockzeit ist Venedig eines der wichtigsten Zentren der abendländischen Musik, der Oper und des Theaters. Im nach Brandkatastrophen mehrfach wiederaufgebauten barocken Teatro La Fenice finden ganzjährig Symphoniekonzerte statt, die Opernsaison dauert von Dezember bis Juni. Weniger berühmt, aber im 18. Jahrhundert mindestens genauso extravagant war das Teatro Malibran, das nach einer spanischen Sängerin benannt ist. 1678 unter dem Namen Teatro di San Giovanni Grisostomo eröffnet, galt es bereits wenige Jahre später als größtes und schönstes Theater der Stadt, berühmt vor allem für die Aufführung von Opern, die seit 1637 in der Stadt aufgeführt wurden. Nur das Teatro Goldoni diente von Anfang an der Aufführung von Theaterstücken, nicht von Opern. Venedig ist bekannt für seine barocke Musik, vor allem Antonio Vivaldi (1678–1741) hat Weltruhm erlangt. Doch auch in der Musik des 20. Jahrhunderts brachte Venedig berühmte Musiker hervor, wie Luigi Nono, dessen Lebenswerk seit 1993 ein eigenes Archiv gewidmet ist.[13]
Biennale [Bearbeiten]Die Biennale von Venedig gilt als eine der wichtigsten internationalen Kunstausstellungen und wird seit 1895 alle zwei Jahre – bei mehrjährigen Unterbrechungen in den Kriegsjahren – zwischen Juni und November veranstaltet. Mittlerweile findet eine Unterteilung in Kunst, Musik, Tanz, Theater, Film und Architektur statt. Die Kunstbiennale findet in den ungeraden, die Architekturbiennale in den geraden Jahren statt. Die Filmfestspiele sowie das Festival für Musik, Tanz und Theater finden jährlich statt. Die seit 1932 Ende August/Anfang September stattfindenden Filmfestspiele auf dem Lido gelten als das älteste und, neben dem Filmfestival Cannes und der Berlinale, als eines der drei bedeutendsten Filmfestivals weltweit.
Bildungswesen und Forschungseinrichtungen [Bearbeiten]Venedig hat drei Universitäten: Neben der in der Ca'Foscari untergebrachten, im 19. Jahrhundert gegründeten Universität gibt es eine Internationale Universität, die "Venice International University" sowie die Universität für Architektur IUAV. Die Universität ging aus der 1868 gegründeten Scuola Superiore di Commercio hervor, die die erste Wirtschaftshochschule Italiens darstellte. Erst 1939 bzw. 1954 kamen die Sprachwissenschaften hinzu, Literaturwissenschaft/Philosophie und Industriechemie 1969, ein Jahr, nachdem die Ca'Foscari zur Volluniversität erhoben worden war. Rund 10.000 Studenten sind eingeschrieben. Mehrere Institute und Stiftungen haben sich in der Forschung Verdienste erworben. Hier sind vor allem das Ateneo Veneto di Scienze Lettere e Arti, die Deputazione di Storia Patria per le Venezie, das Istituto Veneto di Scienze Lettere e Arti, sowie der Museumsverband, die Musei Civici Veneziani zu nennen. Mit der Musikgeschichte befasst sich die Scuola di musica antica di Venezia. Mit der Archäologie der Region befasst sich Archeo Veneto. Dabei finden sich im Venezia Laboratorio di Cultura inzwischen 40 Einrichtungen zusammen. Dazu kommen Forschungsinstitute, wie das Deutsche Studienzentrum in Venedig, die sich der Geschichte und Kultur der Stadt widmen und auch Künstler fördern. Die Internationale Universität wird vor allem von der britischen Warwick University begleitet.
Tourismus [Bearbeiten]
Touristen auf dem Markusplatz
Die Stadt ist schon seit langem eines der beliebtesten touristischen Ziele in Europa. Berühmt ist sie vor allem für ihre besondere Lage im Wasser, ihre bewegte Geschichte, aus der zahllose bis heute erhaltene Kunst- und Bauwerke hervorgegangen sind, sowie für den Karneval in Venedig. Venedig steht auf der UNESCO-Liste der schützenswerten Kulturdenkmäler des Kontinents. Die Stadt zog 2001 ca. 14 Millionen Besucher an,[14] doppelt so viele wie Rom, und war damit die am häufigsten von Touristen besuchte Stadt. 2007 zählte man mehr als 8,8 Millionen Übernachtungen.[15] Offenbar haben die stark angestiegenen Preise zu einem Übernachtungsrückgang geführt, denn noch vor wenigen Jahren lagen diese bei rund 11 Millionen. Dieses Preisniveau wird an bestimmten Stellen, wie dem Markusplatz noch bei weitem überboten. So kostet dort ein Cappuccino mehr als das Fünffache des durchschnittlichen Preises[16], der sich aber auch schon vervielfacht hat. Eine einstündige Gondelfahrt (mit bis zu sechs Personen) ohne Gesang kostet 120 Euro, doch hängt dieser auch vom Verhandlungsgeschick ab. Eine Überquerung des Canal Grande bewirkt einen weiteren Zuschlag. Dieser immense Touristenstrom hat 1999 zu einer ungewöhnlichen Aktion der Stadtverwaltung geführt: Man warnte in Plakaten vor Venedig. Diese Aktion richtete sich gegen Tagestouristen, die der Stadt außer Belastung wenig einbringen. Diese damals neue Plakataktion von Oliviero Toscani warnte mit drastischen Fotos von Ratten, verschmutzen Kanälen und verfallenden Palästen vor den hässlichen Seiten Venedigs, um diejenigen Besucher abzuschrecken, die eine Postkartenidylle erwarten.
Städtepartnerschaften [Bearbeiten]Venedig unterhält mit folgenden Städten Partnerschaften. In Klammern das Jahr der Etablierung.
Die Partnerschaft zwischen Venedig und Nürnberg wurde bereits 1954 geschlossen. Am 20. Oktober 1954 leisteten die Bürgermeister von Venedig und Nürnberg zusammen mit den Vertretern von Nizza, Locarno und Brügge auf dem Markusplatz den so genannten „Verbrüderungseid“, in dem es unter anderem (in der deutschen Übersetzung) heißt: „...Verpflichten uns am heutigen Tage feierlich, die ständigen Bande zwischen den Städteverwaltungen unserer Städte zu bewahren, auf allen Gebieten den Austausch ihrer Einwohner zu unterstützen und durch eine bessere gegenseitige Verständigung das wache Gefühl der europäischen Brüderlichkeit zu fördern...“. Am 25. September 1999 wurde auf dieser Grundlage zwischen Venedig und Nürnberg lediglich eine „Neuaufnahme ihrer freundschaftlichen Beziehungen“ beschlossen.
Persönlichkeiten [Bearbeiten]s. Liste der Persönlichkeiten Venedigs
Literatur [Bearbeiten]
Einzelnachweise [Bearbeiten]
Weblinks [Bearbeiten]
Wiktionary:
Venedig – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme,
Übersetzungen und Grammatik
Commons:
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